FTI-NSP2 ökutækjaundirbúningur og umfjöllun
Notkunarleiðbeiningar fyrir vöru
- Fylgdu þessum leiðbeiningum þegar beislið er tengt:
- CAN: NSP2 beislið er forstillt fyrir NI3 forrit.
- Ljós: Notaðu hættuljós til að staðfesta sjónræna stöðu.
- POC stillingar: Stilltu POC1 úttak byggt á tegund rofa.
- I/O breytingar: Engin uppsetning er nauðsynleg fyrir tegund 3 CN1 bláan vír.
Farið varlega til að skemma ekki ökutækið við uppsetningu. Tengdu BCM tengi eitt í einu og tryggðu rétta staðsetningu áður en þú heldur áfram.
FTI-NSP2: Athugasemdir um ökutæki og undirbúning
- Uppsetning gerð 3 krefst BLADE-AL(DL)-NI3 fastbúnaðar, flasseiningar og uppfærslu stýribúnaðarins fyrir uppsetningu.
- CAN: NSP2 beislið, þegar það er stillt fyrir NI3 forrit, krefst ekki sérstakrar uppsetningar á CAN tengibúnaðinum, NI3 CAN tengin eru tengd milli hvíta 14 pinna tengisins og svarta 40 pinna BCM tengisins.
- Ljós: Sjónræn stöðustaðfestingar og greiningarupplýsingar eru veittar með hættuljósum þegar NSP2 beislið er notað.
- POC1 úttak stjórnandans verður að vera stillt fyrir eina af eftirfarandi stillingum (fer eftir tegund rofa):
- Hættuljós [ 30 ] tímabundinn hætturofi
- Hættuljós 2 [ 23 ] læsandi hætturofi
POC stillingar
- CM7/CMX: POC2 – 2. START [ 2 ] POC3 – 2. IGN [ 3 ]
- CM9: POC3 – (-) BYRJA POC4 – (-) Kveikja
I/O Breytingar: Gerð 3 krefst engrar uppsetningar á CN1 bláa vírnum, gerðu engar tengingar eða stillingar breytingar.
Viðvörun um skemmdir á ökutækjum
Gæta skal varúðar til að forðast að blanda saman BCM tengjunum, skemmdir verða á ökutæki ef tengin eru ranglega staðsett. Mælt er með því að þú gerir BCM tengingarnar eina í einu og staðfestir að hver T-beltistenging sé í réttri BCM stöðu áður en þú heldur áfram í næstu tengingu, reynir að forrita eða reynir að fjarræsa.
Uppsetning og stillingar
FTI-NSP2: Athugasemdir um uppsetningu og stillingar
A: ÁSKILDAR TENGINGAR – ÖRYGGIÐ ÓNOTAÐ I/O-TENGI
B: ÁSKILDAR TENGINGAR – SJÁ VIÐVÖRUN OFAN
C: ÁSKILD TENGING
D: ENGIN TENGING
E: EKKI ÞARF
FTI-NSP2 – DL-NI3 – Tegund 3 2015-24 Nissan Murano Intelli-Key PTS AT
LED forritunarvillukóðar
LED LED blikkar RAUTT við forritun
- 1x - Engin CAN virkni, athugaðu tengi, athugaðu CAN voltages
- 2x - Engin gögn um ræsibúnað, staðfestu að tengin séu notuð
- 3x - VIN uppgötvun villa, hafðu samband við þjónustudeild
- 4x – Engin kveikja, staðfestu tengingu og binditage
SKRIFTASETTUR
- Renndu rörlykjunni inn í eininguna. Taktu eftir hnappinum undir LED.
- Tilbúið fyrir einingarforritunarferli.
FRAMKVÆMDIR AÐFERÐARINS
- Ýttu starthnappnum tvisvar [2x] í stöðuna ON.
- Bíddu, ljósdíóðan verður stöðugt BLÁ í 2 sekúndur.
- Ýttu á starthnappinn einu sinni [1x] í OFF stöðu.
- Einingaforritunarferli lokið.
ÝTAÐ TIL AÐ BYRJA VERÐARFERÐ BÍKISÚTTAKA – TIL EIGANDA ökutækis
ATH
Þessari aðferð skal fylgja á meðan fjarræsir keyrir áður en farið er inn í ökutækið.
Allar hurðir ökutækis verða að vera lokaðar.
- Ýttu á UNLOCK á eftirmarkaðsfjarstýringunni eða OEM fob.
- Opnaðu hurð ökutækisins.
Farðu inn í ökutækið MEÐ OEM FOB.
Lokaðu hurð ökutækisins. 
Bíddu eftir að LED-vísir þrýstihnappsins sé í ON stöðu.
OR
Bíddu þar til appelsínugult LED-ljósið á þrýstihnappinum kviknar.
- Ýttu á og slepptu BRAKE pedalanum.
- Það er óhætt að velja gír AÐEINS EFTIR
LED vísir er í ON stöðu.
- Push to Start ferli yfirtöku ökutækis lokið.
Ef verklagsreglunum er ekki fylgt getur það leitt til þess að ökutæki birti villuboðin CHECK ENGINE eða DEKKPRESSUR.
Hafðu samband
- Einkaleyfi nr. US 8,856,780 CA 2759622
WWW.IDATALINK.COM
Automotive Data Solutions Inc.
© 2020
Skjöl / auðlindir
 |
FIRSTECH FTI-NSP2 ökutækjaundirbúningur og umfjöllun [pdfUppsetningarleiðbeiningar FTI-NSP2 ökutækjaundirbúningur og umfjöllun, FTI-NSP2, ökutækisundirbúningur og umfjöllun, undirbúningur og umfjöllun, umfjöllun |