HOBBYWING G2 Ezrun Max6 Combo burstalaus rafræn hraðastýring notendahandbók

Fyrirvari

Þakka þér fyrir að kaupa þessa HOBBYWING vöru!
Vinsamlega lestu eftirfarandi yfirlýsingu vandlega fyrir notkun og þegar það hefur verið notað er það talið samþykkja allt innihald. Vinsamlegast fylgdu nákvæmlega og fylgdu handvirkri uppsetningu með þessari vöru. Óheimilar breytingar geta leitt til líkamstjóns og vörutjóns.
Við áskiljum okkur rétt til að uppfæra hönnun og frammistöðu vörunnar án fyrirvara. Mismunandi tungumál eru í boði. Kínverska verður aðgengilegt meginlandi Kína á meðan enska verður aðgengilegt umheiminum.

• Áður en þú notar þessa vöru skaltu lesa notkunarhandbókina vandlega. Gakktu úr skugga um að búnaðurinn sé notaður á viðeigandi hátt til að forðast að skemma ESC. Röng notkun mun ofhitna og skemma rafeindabúnaðinn.
• Mikilvægt er að tryggja að allir lóðaðir vírar séu rétt tryggðir til að forðast skammhlaup. Mælt er með góðri lóðastöð til að vinna slíkt verk til að forðast ofhitnun hringrásarborðsins sem og til að tryggja að tengingar séu rétt lóðaðar.
• Jafnvel þó að varan hafi viðeigandi verndarráðstafanir skaltu alltaf nota hana á öruggan hátt í samræmi við notkunarumhverfið sem tilgreint er í handbókinni (td.tage, straumur, hitastig og osfrv.).
• Mundu alltaf að aftengja rafhlöðuna í hvert sinn eftir notkun. Ef það er ekki gert mun það valda því að rafhlaðan er alveg tæmd, sem leiðir af sér ófyrirsjáanlega hættu.

Eiginleikar

• esc hefur nýstárlegt vatnsheldur skynjaraviðmót, sem eykur heildar vatns- og rykþéttan árangur. Það er auðvelt að takast á við erfiðar aðstæður sem innihalda set, ís og snjó, vatnssöfnun.
• Innbyggður ofur-öflugur rofihamur BEC með 8A stöðugum straumi, 25A samstundis og stuðningi við 6V/7.4V/8.4V rofi, sem styður mikið úrval af öflugum og háspennutage servó.
• Styður túrbó tímastillingu, tímasvörunin er ótrúleg þegar hún er notuð með samsvarandi mótor (eins og EZRUN 4990SD/5690SD G2).
• Margvíslegar verndaraðgerðir: rafhlaða lítil voltage vörn, ESC og ofhitnunarvörn fyrir mótor, merki tapsvörn, straumvörn.
• Innbyggða (innbyggð í rofanum) Bluetooth-aðgerð gerir kleift að stilla og uppfæra esc með því að tengjast beint við farsímaforritið, án nokkurra viðbótartækja, sem gerir það einfaldara og þægilegra.
• Gagnaskráraðgerð til að view ýmis hlaupagögn á HW LINK appinu.
• Styður fastbúnaðaruppfærslu ESC, þú getur notið nýjustu aðgerða.

Tæknilýsing

MYNDAN	EZRUN MAX6 G2
Frh. / Hámarksstraumur	200A / 1200A
Tegund mótor	Ritskoðaður / skynjari minni burstalaus mótor
Umsóknir	1/6&1/7 á vegum, vörubíll, skrímslabíll
Mótortakmörk (Ath.*)	Með 6S Lipo: KV≤ 2400Með 8S Lipo: KV≤ 1700 4990/5690 stærð mótor
Lipo frumur	3-8S Lipo
BEC framleiðsla	6V/7.4V/8.4V stillanlegur, stöðugur straumur 8A (rofastilling)
Kælivifta	Stöðugt 6V eða 7.4V eða 8.4V frá innbyggða BEC
Stærð / Þyngd	70(L) x 56(B) x 45.5(H)mm / 245g (Inntaksvírar fylgja með)
Forritunaraðferð	iOS eða Android snjallsími (uppsettur með HW LINK appinu)

Athugið: Bil KV gildis hér er ráðlagt gildi samkvæmt staðlaðri notkun (ásamt snúningnum sem mótorinn styður og raunverulegt álag alls ökutækisins), og táknar ekki hámarkssnúninginn sem styður esc.

Tengingar

Sjá raflagnaleiðbeiningar og raflögn:

1. Mótortenging:
   Það er munur á því að tengja saman ritskoðaðan burstalausan mótor og skynjaralausan burstalausan mótor:
   A. Þegar tengt er við ritskoðaðan burstalausan mótor:
   Það eru strangar kröfur um vírröð til að tengja ESC við mótorinn, þrír A/B/C ESC vírarnir verða að tengjast þremur A/B/C mótorvírunum á samsvarandi hátt, annars getur það skemmt ESC. Næst skaltu tengja skynjara snúru esc og mótor í samræmi við örmerkið á skynjaratenginu. Ef þú tengir ekki skynjara snúruna í, mun ESC þinn samt virka í skynjara minni stillingu, jafnvel þó þú sért að nota ritskoðaðan mótor.
   Athugið: Ef stefnu mótors er snúið við, breyttu færibreytunni í lið 4 „Snúningsstefna mótors“ til að ná réttri stillingu.
   B. Þegar tengt er við skynjara minna burstalausan mótor:
   Það eru engar kröfur um vírröð þegar notast er við skynjara minna burstalausan mótor, þú getur skipt um tvo víra ef mótorinn gengur í gagnstæða átt.
   
2. Móttökutenging:
   Tengdu ESC inngjöf snúru við inngjöf rás á móttakara. Þar sem inngjöf snúru esc mun hafa BEC voltage úttak til móttakara og servó, vinsamlegast ekki veita viðbótarafli til móttakara, annars gæti esc skemmst. Ef þörf er á viðbótarafli, aftengið rauða vírinn á inngjöfsklónni frá ESC.
3. Rafhlöðutenging:
   Gakktu úr skugga um að (+) skaut ESC sé tengdur við (+) skaut rafhlöðunnar og (-) við (-). Ef tengingunni er snúið við skemmist ESC og fellur ekki undir ábyrgðina

Uppsetning ESC

1. Stilltu inngjöfarsvið – ESC kvörðunarferli
   Þegar ESC er notað fyrst eða sendinn breytir „TRIM“ laginu, D/R, EPA og öðrum breytum, þarf að endurstilla inngjöfarsviðið. Við mælum eindregið með því að opna bilunaröryggisaðgerð sendisins, stilla engin merkjavörn á inngjöfarrásinni (“F/S”) til að loka úttakinu eða stilla verndargildið í hlutlausa inngjöf. Þannig getur mótorinn hætt að ganga ef móttakandinn getur ekki tekið við merki sendisins. Kvörðunarskref inngjöfarinnar eru sem hér segir:
   Haltu rofanum inni.
   
   
   1. Kveiktu á sendinum, vertu viss um að allar breytur (D/R, EPA, ATL) á inngjafarásinni séu sjálfgefnar (100%). Fyrir sendi án LCD, snúðu hnappinum að hámarki og inngjöfinni „TRIM“ í 0. (Ef sendirinn án LCD, snúðu hnappinum að miðpunktinum). Þú þarft ekki að gera þetta skref ef stillingar sendisins eru sjálfgefnar, og þú getur byrjað beint frá öðru skrefi.
   2. Byrjaðu á því að kveikja á sendinum með slökkt á ESC en tengt við rafhlöðu. Haltu „rofi“ hnappinum í um það bil 3 sekúndur, RAUÐA LED í rofanum byrjar að blikka, slepptu hnappinum strax (ef hnappinum er ekki sleppt innan 8 sekúndna verður Bluetooth nafnið og lykilorðið aftur sett í verksmiðjustillingar), og mótorinn mun pípa samstillt.
      Athugið: Píp frá mótornum geta stundum verið lág og þú getur athugað stöðu LED í staðinn.
      Færðu inngjöfina í hlutlausa stöðu og ýttu á aflhnappinn.
      
      Færðu inngjöfina í lokastöðu fram og ýttu á aflhnappinn.
      
      Færðu inngjöfina í lokastöðu afturábak og ýttu á aflhnappinn.
   3. Stilltu hlutlausa punktinn, endapunktinn fyrir fullri inngjöf og endapunktinn fyrir bremsuna.
      • Skildu sendinn eftir í hlutlausri stöðu, ýttu á „power“ hnappinn, RAUÐA LED deyja út og GRÆNA LED blikkar 1 sinni og mótorinn pípur 1 sinni til að samþykkja hlutlausa stöðu.
      • Ýttu inngjöfinni í fulla inngjöf, ýttu á „power“ hnappinn, GRÆNA LED blikkar 2 sinnum og mótorinn pípur 2 sinnum til að samþykkja fulla inngjöf endapunkt.
      • Ýttu inngjöfinni í fulla bremsustöðu, ýttu á „power“ hnappinn, GRÆNA LED blikkar 3 sinnum og mótorinn pípur 3 sinnum til að samþykkja fulla bremsuendapunkt.
        Athugið:
      • Endastaða frams: Dragðu kveikjuna að hámarks inngjöf þegar hún er skammbyssa. Ýttu inngjöfinni að toppnum ef það er sendir í borðstíl.
      • Endastaða afturábak: Ýtið kveikjunni í hámarks hemlastöðu ef hann er skammbyssa. Dragðu inngjöfina til botns ef hún er sendir í borðstíl.
   4. Hægt er að ræsa mótorinn eftir að ESC/Radio kvörðun er lokið.
2. Kveiktu/slökktu á og píp leiðbeiningar
   norn leiðbeiningar: stutt stutt á rofann til að kveikja á, ýttu lengi á rofann til að slökkva á.
   Lýsing á virkjunarpípi: Undir venjulegum kringumstæðum mun ESC gefa frá sér nokkur „píp“ til að gefa til kynna fjölda litíumfrumna. Stutt „píp-“ þýðir #1 og langt „píp—“ þýðir #5. Til dæmisample: "píp-, píp-" þýðir 6 frumur, "píp-, píp-píp-píp-" þýðir 8 frumur.
   Athugið: Mótor pípur á sama tíma, ESC ljósið blikkar samstillt.
   Til dæmisample: þegar mótorinn gefur frá sér langt píp blikkar esc-ið í langan tíma og þegar mótorinn gefur frá sér stutt píp blikkar esc-ið í stuttan tíma.
3. Kennsla fyrir forritanleg atriði
   Dálkurinn með hvítum orðum á svörtum bakgrunni í eftirfarandi töflu eru sjálfgefin gildi forritanlegra atriða.

   1	Hlutur í gangi	Valkostur 1Áfram með bremsu	Valkostur 2Áfram / Öfugt með Bremsa	Valkostur 3 Áfram með afturábak	Valkostur 4	Valkostur 5	Valkostur 6	Valkostur 7	Valkostur 8	Valkostur 9
   2	Limo frumur	Sjálfvirk	2S	3S	4S	5S	6S	7S	8S
   3	cutoff Voltage	Öryrkjar	Sjálfvirkt (lágt)	Sjálfvirkt (miðlungs)	Sjálfvirk (hátt)
   4	Mótor snúningur	CCW	CW
   5	BEC Voltage	6.0V	7.4V	8.4V
   6	Hámark Bremsukraftur	12.50%	25%	37.50%	50%	62.50%	75%	87.50%	100%	Öryrkjar
   7	Max. Andstæða afl	25%	50%	75%	100%
   8	Kýla	Stig 1	Stig 2	Stig 3	Stig 4	Stig 5	Stig 6	Stig 7	Stig 8	Stig 9
   9	Dragðu bremsukraft	0-100% (stilla skref 1%), sjálfgefið 0%.
   10	Upphafs inngjöfarkraftur	0.5%	1%	2%	3%	4%	5%	6%	7%	8%
   11	Turbo tímasetning	0°	4°	8°	12°	16°	20°	24°
   12	Túrbó seinkun	Augnablik	0.05s	0.1s	0.15s	0.2s	0.3s	0.5s	0.7s	1.0s

   1. Hlaupsháttur:
      Valkostur 1: Fram með bremsu
      Ökutækið getur aðeins keyrt áfram og hefur bremsuvirkni. Þetta er líka almennt ásættanlegt í hlaupum.
      Valkostur 2: Fram/aftur og bremsa
      Þessi valmöguleiki er þekktur fyrir að vera „þjálfunar“ stillingin með „Áfram/afturábak með bremsu“. Ökutækið bremsar aðeins í fyrsta skipti sem þú ýtir inngjöfinni í bakkgír/hemlastöðu. Ef mótorinn stöðvast þegar inngjöf kveikjan fer aftur í hlutlausa stöðu og ýtir síðan aftur í afturábak mun ökutækið bakka, ef mótorinn stöðvast ekki alveg, þá mun ökutækið þitt ekki bakka en samt bremsa, þú þarft að snúa aftur
      inngjöfinni í hlutlausa stöðu og ýttu á hana til að bakka aftur. Þessi aðferð er til að koma í veg fyrir að ökutæki fari óvart.
      Valkostur 3: Áfram og afturábak Þegar inngjöfinni er ýtt úr hlutlausri stöðu í afturábak snýr mótorinn við. Þessi háttur er almennt notaður í sérstökum farartækjum.
   2. Lipo frumur:
      Stilltu rétt gildi í samræmi við raunverulegan fjölda Lipo rafhlöður sem notaðar eru. Sjálfgefið er sjálfkrafa reiknað. Vinsamlegast athugaðu að „Sjálfvirk“ valmöguleikinn þekkir ekki 5S og 7S, þetta er til að forðast rangan útreikning við raunverulega notkun, td.ample, 6S ​​Lipo án rafmagns gæti verið rangt reiknað sem fullhlaðinn 5S Lipo.
      Þess vegna þarf að stilla þetta færibreytugildi handvirkt þegar 5S eða 7S Lipo er notað.
      Athugið: „2S“ valmöguleikinn hér er aðeins frátekinn í færibreytutöflunni, vegna rafrásareiginleika og viðeigandi beitingar þessa esc, er 2S Lipo ekki studd.
   3. Lágt binditage Cut-Off:
      Þessi aðgerð er aðallega til að koma í veg fyrir að ofhleðsla litíumrafhlaðna valdi skemmdum. ESC fylgist með rafhlöðunnitage á öllum tímum, og einu sinni á
      binditage fer niður fyrir sett viðmiðunarmörk, aflframleiðslan minnkar og aflframleiðslan er algjörlega rofin eftir nokkrar sekúndur. Þegar árgtagÞegar vörnin er slegin inn, blikkar rauða ljósdíóðan í „-, -, -“. Þrjú stigin lág, miðlungs og há samsvara hér 2.8V/Cell, 3.1V/Cell og 3.4V/Cell í sömu röð. Fyrir NiMH rafhlöður er mælt með því að stilla þessa færibreytu á „Disabled“.
   4. Mótor snúningur:
      Stilling á snúningi mótorsins. Vegna nokkurs munar á drifrásum á mismunandi bílasettum er mögulegt að bíllinn fari í gagnstæða átt við fullt inngjöf. Ef þetta gerist geturðu stillt „snúningsstefnu mótors“ í gagnstæða átt; „CW“ eða „CCW“.
   5. BEC Voltage:
      BEC binditage stuðningur 6V/7.4V/8.4V. Almennt er 6.0V hentugur fyrir staðlaða servó, en 7.4V/8.4V hentar fyrir háspennutage servo. Vinsamlegast stilltu í samræmi við servó forskriftirnar.
      VIÐVÖRUN! Ekki stilla BEC binditage yfir hámarks rekstrarmagntage af servóinu, þar sem þetta getur skemmt servóið eða jafnvel ESC.
   6. Hámark Bremsakraftur:
      Þetta ESC veitir hlutfallslega hemlunaraðgerð; hemlunaráhrifin eru ákvörðuð af stöðu inngjöfarinnar. Það setur stigiðtage af tiltæku hemlunarafli þegar fullri hemlun er beitt. Mikið magn mun stytta hemlunartímann en það getur skaðað tannhjólið þitt og tannhjól.
   7. Max. Andstæða afl:
      Vísar til snúningshraða. Að velja mismunandi færibreytugildi getur valdið mismunandi snúningshraða. Mælt er með því að nota minni snúningshraða til að koma í veg fyrir villur sem orsakast af því að bakka of hratt.
   8. Kýla:
      Hægt er að nota kýla til að stjórna heildarviðbrögðum mótors, í tengslum við inngjöf inngjöf. Því hærra sem stillt gildi er, því hraðar er hröðunin. Mælt er með lægri kýlastillingum fyrir mýkri ræsingar, lægra grip eða til að hjálpa við hik í mótor eða stami þegar inngjöf er hröð.
   9. Draga bremsukraft:
      Vísar til bremsukraftsins sem mótorinn myndar þegar inngjöf kveikjan fer aftur í hlutlausa stöðu. Dráttarbremsa er venjulega 0. Dragbremsa getur bætt smá hita svo notaðu aðeins eftir þörfum.
   10. Upphaflegur inngjafarkraftur:
       Það kallast einnig sem lágmarks inngjöf kraftur. Að stilla þessa stillingu að tiltæku gripi getur hjálpað til við hröðun. Stilltu lægra gildi fyrir yfirborð með litlum gripi og hærra gildi fyrir yfirborð með meiri grip.
   11. Túrbó tímasetning:
       Það er hægt að nota til að veita meiri hámarkshraða (við fullt inngjöf). Því hærra sem gildið er því hærra mun snúningur mótorsins ná. VINSAMLEGAST ATHUGIÐ: Notkun Turbo Timing mun auka gangstraum og hitastig mótorsins og ESC. Notaðu þetta með varúð.
   12. Túrbó seinkun:
       Þegar „TURBO DELAY“ er stillt á „INSTANT“ verður Turbo Timing virkjuð rétt eftir að kveikjan er færð í fulla inngjöf. Ef seinkunin er stillt verður túrbó tímasetningin seinkuð fyrir stillt magn, það þarf að halda inngjöfinni á fullu inngjöf fyrir stillta seinkunina áður en hún byrjar.
4. Forritunaraðferð
   Forritaðu ESC þinn með snjallsíma (uppsettur með HW LINK V2 appinu)
   esc er nú þegar með innbyggða Bluetooth-einingu (innbyggt í rofann), sem styður beina notkun farsímans
   app fyrir breytustillingu, fastbúnaðaruppfærslu og gagnalestur án þess að þörf sé á viðbótartækjum. Hið sérstaka
   aðferðir eru sem hér segir:
   • Sæktu og settu upp opinbera appið „HW LINK V2“ á snjallsímanum þínum. Fyrir snjallsíma með iOS stýrikerfinu, vinsamlegast leitaðu „Hobby WinG“ í App Store; fyrir snjallsíma með Android stýrikerfi, leitaðu að „Lobbying“ í Google Play eða hlaðið því niður frá okkar websíðu. (https://www.hobbywing.com)
   • Tengdu rafhlöðu við ESC og kveiktu á henni, opnaðu síðan Hobby WinG opinbera appið „HW LINK V2“ á snjallsímanum þínum. Það mun spyrja hvort þú viljir tengja „Bluetooth“ eða „WiFi“ í fyrsta skipti þegar þú opnar forritið; á þessum tímapunkti skaltu velja „Bluetooth“. Þú þarft að breyta tengingunni í „Bluetooth“ eftir að hafa notað „WiFi“ tenginguna, þú getur smellt á „Stillingar“ (á heimasíðunni) og síðan „Veldu tengingarham“ til að breyta tengingunni.
   • Listi yfir Bluetooth tæki birtist þegar þú smellir á ESC táknið í efra hægra horninu, veldu síðan ESC sem þú vilt forrita til að koma á Bluetooth tengingu milli ESC og snjallsímans. (Athugið: sjálfgefið nafn og lykilorð Bluetooth tækisins eru HW_BLE**** & 888888.)
     ESC uppsetning: Smelltu á 【Parameters】 á heimasíðunni til að stilla ESC færibreyturnar, smelltu á ESC táknið efst í hægra horninu til að aftengja Bluetooth tenginguna á milli ESC og snjallsímans eftir að þú hefur lokið við og vistað stillingarnar.
     Fastbúnaðaruppfærsla: Smelltu á 【Firmware Update】 og veldu síðan 【Available Version】 til að velja fastbúnaðarútgáfuna sem þú þarft og smelltu síðan á "Update" til að uppfæra ESC.
     Gagnaskráning: Smelltu á 【Data Log】 á heimasíðu APPsins, veldu 【Data Record(Car)】til að view fimm öfgagildisgögnin sem eru geymd í esc; Veldu 【Rauntímagögn】 til að view rauntíma hlaupagögnin; Smelltu á hnappinn 【Saga】 í efra hægra horninu á síðunni 【Rauntímagögn】 til að view öll söguleg hlaupagögn (ferilkort).
     
5. Núllstilla verksmiðju
   Endurheimtu sjálfgefin gildi (aðeins ESC færibreytur) með snjallsíma (uppsettur með HW LINK appinu):
   Eftir að hafa farið inn í appið og komið á Bluetooth-tengingu á milli ESC og snjallsímans, smelltu á „Factory Reset“ í „Parameters“ til að endurstilla ESC-inn þinn. Eftir það skaltu endurkvarða inngjöfarsviðið.
   Notaðu rofahnappinn til að endurheimta Bluetooth-nafn og lykilorð frá verksmiðju:
   Tengdu esc við rafhlöðuna og esc er slökkt. Haltu rofahnappinum inni í um það bil 8 sekúndur. RAUÐA ljósdíóðan í rofanum blikkar fyrst og þá kvikna bæði RAUÐ og GRÆNA ljósdíóðan, sem gefur til kynna að Bluetooth-nafnið og lykilorðið frá verksmiðjunni hafi tekist að endurheimta, slepptu hnappinum og esc endurræsist sjálfkrafa. Sjálfgefið verksmiðjuheiti fyrir Bluetooth er: HW_ BLE * * * * og sjálfgefið lykilorð er 888888

Skýring á stöðu LED

1. Vísbending um hlaupastöðu:
   1. Inngjöf kveikjan er í hlutlausum punkti og LED ljósin eru slökkt.
   2. Þegar haldið er áfram logar rauða ljósið stöðugt og þegar inngjöfin er á fullu inngjöf logar græna ljósið.
   3. Þegar bakkað er logar rauða ljósið stöðugt; Ef afturkrafturinn er stilltur á 100% logar græna ljósið líka þegar inngjöfin er í hámarki afturábaks.
2. Hvað þýðir LED þegar viðeigandi verndaraðgerð er virkjuð:
   1. Rauða ljósið blikkar (eins blikkar, „☆, ☆, ☆“): kemur inn á lágu hljóðstyrkinntage verndarríki.
   2. Græna ljósið blikkar (einstakt blikk, „☆, ☆, ☆“): fer í esc yfirhitunarvarnarstöðu.
   3. Græna ljósið blikkar (tvöfaldur blikka, „☆☆, ☆☆, ☆☆“): fer í yfirhitunarvarnarstöðu mótorsins.
      Athugið: Ofhitnunarvörn mótorsins virkar aðeins þegar Hobby vængjastuðningsmótor (eins og EZRUN 5690SD/4990SD G2) er notaður. Þegar ekki Stuðningsmótor fyrir áhugamálavæng er notaður, það er engin ofhitunarvörn fyrir mótor.
   4. Græna ljósið blikkar (þrjú blikk, „☆☆☆, ☆☆☆, ☆☆☆“): fer í núverandi verndarástand.
   5. Græna ljósið blikkar (fimm blikkar, ”☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆”): fer í yfirhitunarvarnarstöðu þétta.

Vandræðaleit

Vandræði	Mögulegar orsakir	Lausn
Ljósið kviknar ekki eftir ræsingu, mótorinn fer ekki í gang og viftan virkar ekki.	Rafhlaðan voltage er ekki gefið út til ESC; Rofinn er skemmdur.	Athugaðu rafhlöðuna og hvort tengingin milli rafhlöðunnar og esc sé góð og hvort klóninn sé vel lóðaður; Skiptu um rofann.
Mótorinn fer ekki í gang eftir ræsingu, með „píp-píp-, píp-píp-“ viðvörunartóni ásamt blikkandi rauðu ljósi (u.þ.b. 0.5 sekúndur fyrir hvert tveggja tóna millibili).	Rafhlöðupakkinn voltage er ekki innan stuðningssviðs.	Athugaðu magn rafhlöðunnartage eða skiptu um rafhlöðu til að prófa.
Eftir að kveikt er á henni blikkar rauða ljósið hratt.	Inngjöfarmerkið er ekki greint af ESC; Hlutlausi punkturinn á ESC er ekki rétt stilltur.	Athugaðu hvort inngjöfarvírinn sé tengdur í rétta rás. Athugaðu hvort kveikt sé á sendinum þínum. Athugaðu hvort móttakarinn sé í lagi. Endurkvarðaðu inngjöfina.
Bíllinn fer í öfuga átt þegar inngjöfinni er beitt áfram.	Skiptingin á ökutækinu er önnur	Stilltu færibreytuna „Motor Rotation“ í gagnstæða átt.
Mótorinn stöðvaðist skyndilega eða minnkaði verulega afköst í gangi.	Hugsanleg truflun; ESC gengur inn í low-voltage verndarástand; ESC fer í yfirhitunarvörn.	Athugaðu orsök truflunarinnar í móttakara og athugaðu rafhlöðustig sendisins; Skiptu um rafhlöðuna ef rautt ljós heldur áfram að blikka; Græna ljósið heldur áfram að blikka til að vernda hitastig, vinsamlegast haltu áfram að nota eftir að ESC eða mótorhiti hefur lækkað (mælt er með því að draga úr álagi á ökutækið).
Mótorinn stamaði og gat ekki ræst.	Mótorinn er rangt tengdur; ESC bilun (MOSFET að hluta brunnur út).	Athugaðu innstungurnar og lóðapunktana og hvort röð A, B og C víra sé rétt.; Hafðu samband við söluaðila til að sjá um viðgerðina.
Fer eðlilega áfram en ekki afturábak.	Hlutlaus punktur inngjöfarrásar fjarstýringarinnar víkur frá bremsusvæðinu; Færibreytan „Running Mode“ er rangt stillt; ESC er skemmt.	Endurkvarðaðu esc, þegar inngjöf kveikja er á hlutlausum punkti, eru esc ljósin slökkt; Stilltu „Running Mode“ á „Forward/Reverse with Brake“; Hafðu samband við dreifingaraðilann til að sjá um viðgerðina.
Ekki var hægt að ljúka við inngjöfina.	ESC fékk ekki rétt inngjöfarmerki.	Athugaðu hvort inngjöfarsnúran sé rétt tengd við móttakara. Ef servóið virkar eðlilega geturðu tengt inngjöfarsnúruna á esc við stýrisrásina til að prófa, eða breytt sendi-/móttakarakerfinu til að prófa beint.

FCC upplýsingar

Þessi búnaður er í samræmi við geislaálagsmörk FCC fyrir óviðráðanlegt umhverfi. Þessi búnaður ætti að vera settur upp og notaður með lágmarksfjarlægð 20 cm á milli ofnsins og líkamans.

FCC viðvörun
Þetta tæki er í samræmi við 15. hluta FCC reglnanna. Rekstur er háður eftirfarandi tveimur skilyrðum:

1. Þetta tæki gæti ekki valdið skaðlegum truflunum.
2.  þetta tæki verður að taka við öllum truflunum sem berast, þar með talið truflunum sem geta valdið óæskilegri notkun.

VARÚÐ: Breytingar eða breytingar sem ekki hafa verið samþykktar sérstaklega af þeim aðila sem ber ábyrgð á samræmi gæti ógilt heimild notanda til að nota búnaðinn.

Skjöl / auðlindir

HOBBYWING G2 Ezrun Max6 Combo burstalaus rafræn hraðastýring [pdfNotendahandbók G2 Ezrun Max6 Combo burstalaus rafræn hraðastýring, G2 Ezrun Max6, Combo burstalaus rafræn hraðastýring, rafræn hraðastýring, hraðastýring, stjórnandi

Heimildir

• Notendahandbók