5110

NOTANDA HANDBOÐ

5110 Athugaðu vélkóða lesandi

Halló…
On behalf of everyone at INNOVA, we want to welcome you and thank you for purchasing á INNOVA® CarScan lesari! Öll greiningartæki sem við framleiðum fyrir bíla eru með fjölda eiginleika á fagmannlegan hátt sem eru hannaðir til að hámarka og einfalda OBD2 greiningarferlið þitt. Í þessari handbók munum við leiðbeina þér um hvernig á að fá aðgang að innsæisríkum aðgerðum tólsins, þar á meðal:

Greining á ljósi skjás
 ABS skoðun
 Smog / Losun reiðubúin
 Auðkenni alvarleikastigs kóða
 Eyða greiningarkóðum (DTC)
 Og Meira…
Auk þess færðu ótakmarkaðan aðgang að raunverulegum lausnum í snjalltækinu þínu:

RepairSolutions2® parast óaðfinnanlega við INNOVA OBD2 skannatækið þitt til að skila ítarlegasta gagnagrunni fyrir bílaviðgerðir með staðfestum lagfæringum frá ASE-vottuðum meistaratæknimönnum. Finndu réttu lagfæringuna og réttu varahlutina samstundis í farsímanum þínum.

Njóttu þess að nota INNOVA skannatækið þitt!
Kveðja,
Tækniteymi Innova
PS: Hafðu samband við okkur til að sjá hvað við erum að gera…

LAGARUPPLÝSINGAR

Yfirlýsing um FCC-samræmi
Þessi búnaður hefur verið prófaður og reynst vera í samræmi við takmarkanir fyrir stafrænt tæki í flokki B, samkvæmt 15. hluta FCC reglna. Þessi mörk eru hönnuð til að veita eðlilega vörn gegn skaðlegum truflunum í íbúðarhúsnæði. Þessi búnaður framleiðir, notar og getur geislað út útvarpsbylgjuorku og, ef hann er ekki settur upp og notaður í samræmi við leiðbeiningarnar, getur hann valdið skaðlegum truflunum á fjarskipti. Hins vegar er engin trygging fyrir því að truflun eigi sér stað í tiltekinni uppsetningu. Ef þessi búnaður veldur skaðlegum truflunum á útvarps- eða sjónvarpsmóttöku, sem hægt er að ákvarða með því að slökkva og kveikja á búnaðinum, er notandinn hvattur til að reyna að leiðrétta truflunina með einni eða fleiri af eftirfarandi ráðstöfunum:

• Stilltu eða færðu móttökuloftnetið.
• Auktu aðskilnað milli búnaðar og móttakara.
• Tengdu búnaðinn í innstungu á annarri hringrás en þeirri sem móttakarinn er tengdur við.
• Hafðu samband við söluaðilann eða reyndan útvarps-/sjónvarpstæknimann til að fá aðstoð.

Breytingar eða breytingar sem ekki hafa verið samþykktar sérstaklega af þeim aðila sem ber ábyrgð á samræmi gæti ógilt heimild notanda til að nota búnaðinn.

FCC yfirlýsing um RF geislunarútsetningu

• Sendarnir í þessu tæki mega ekki vera staðsettir eða starfa ásamt neinu öðru loftneti eða sendi.
• Þessi búnaður er í samræmi við geislunarmörk IC sem sett eru fram fyrir óstýrt umhverfi. Notendur verða að fylgja sérstökum notkunarleiðbeiningum til að uppfylla kröfur IC um geislunarmörk RF. Vinsamlegast fylgið notkunarleiðbeiningunum eins og þær eru skjalfestar í þessari handbók til að uppfylla kröfur IC um geislunarmörk RF.

VÖRUMERKI
Eignarréttindi, eignarréttindi og hugverkaréttindi á vörum og þjónustu skulu vera áfram í eigu Innova og/eða leyfisveitenda þess og annarra birgja. Leyfishafi og notendur viðurkenna slíkt eignarhald, trúnaðarupplýsingar og hugverkaréttindi og munu ekki grípa til neinna aðgerða sem stofna í hættu, takmarka eða trufla á nokkurn hátt eignarhald eða réttindi Innova eða leyfisveitenda þess eða annarra birgja á vörum og þjónustu. Vörurnar og þjónustan geta verið vernduð af einkaleyfis-, vörumerkja-, höfundarréttar- og/eða öðrum hugverkalögum og alþjóðasamningum. Öll vörumerki sem notuð eru í tengslum við vörurnar og þjónustuna eru í eigu Innova, dótturfélaga þess eða leyfisveitenda og annarra birgja, og ekkert leyfi til að nota slík vörumerki er veitt hér með. Leyfishafi og notendur samþykkja að Innova megi nota á hvaða hátt sem er og án takmarkana allar athugasemdir, tillögur, kvartanir og aðrar endurgjöf sem leyfishafi og notendur veita varðandi vörurnar og þjónustuna. Fyrir frekari upplýsingar og núverandi lista yfir vörumerki, vinsamlegast heimsækið https://www.innova.com/pages/trademarks.

Einkaleyfi
Innova Electronics Corp. verndar hugverkarétt sinn með fjölmörgum bandarískum einkaleyfum, sem voru notuð til að rannsaka, hanna og framleiða þessa vöru. Vinsamlegast heimsóttu https://www.innova.com/pages/patents fyrir frekari upplýsingar.

KALIFORNÍA VÖRUVARÚAR

VIÐVÖRUN
Þessi vara getur útsett þig fyrir efnum, þar á meðal DiNP, sem Kaliforníuríki vita að veldur krabbameini. Fyrir frekari upplýsingar farðu á www.P65Warnings.ca.gov.

Öryggisráðstafanir

ÖRYGGI FYRST!
Mikilvægt er að allir notendur þessarar vöru lesi allar leiðbeiningar og viðvaranir sem fylgja þessari handbók til að tryggja öryggi sitt, annarra og til að koma í veg fyrir skemmdir á þessari vöru og ökutækinu sem verið er að greina og gera við. Þessi handbók lýsir algengum prófunaraðferðum sem reyndir þjónustutæknimenn nota. Gert er ráð fyrir að notandinn hafi góða þekkingu á kerfum ökutækisins áður en þessi vara er notuð.
Margar prófunaraðferðir krefjast varúðarráðstafana til að forðast slys sem geta valdið líkamstjóni og/eða skemmdum á ökutæki eða prófunarbúnaði. Að lágmarki skal fylgja eftirfarandi öryggisstöðlum þegar þessi vara er notuð eða þegar unnið er við ökutæki.

• Þegar vél er í gangi framleiðir hún kolmónoxíð, eitrað og eitrað gas. Til að koma í veg fyrir alvarleg meiðsli eða dauða af völdum kolmónoxíðeitrunar, notið ökutækið AÐEINS á vel loftræstu svæði.
• Til að vernda augun gegn hlutum sem knúnir eru áfram og heitum eða ætandi vökva skaltu alltaf nota viðurkenndar augnhlífar.
• Þegar vélin er í gangi snúast margir hlutar (eins og kælivifta, hjól, viftureim o.s.frv.) á miklum hraða. Til að forðast alvarleg meiðsli skal alltaf vera meðvitaður um hreyfanlega hluti. Haldið öruggri fjarlægð frá þessum hlutum sem og öðrum hugsanlega hreyfanlegum hlutum.
• Vélarhlutir verða mjög heitir þegar vélin er í gangi. Til að koma í veg fyrir alvarleg brunasár skal forðast snertingu við heita vélarhluta.
• Áður en vél er ræst til prófunar eða bilanaleitar skaltu ganga úr skugga um að handbremsan sé virkjuð. Settu gírkassann í garð (fyrir sjálfskiptingu) eða hlutlausan (fyrir beinskiptingu). Lokaðu drifhjólunum með viðeigandi dekkjakubbum.
• Að tengja eða aftengja prófunarbúnað þegar kveikt er á getur skemmt prófunarbúnað og rafeindaíhluti ökutækisins. Slökktu á kveikjunni áður en skannatólið er tengt við eða aftengt skannatólið frá gagnatengi ökutækisins (DLC).
• Til að koma í veg fyrir skemmdir á aksturstölvunni þegar rafmagnsmælingar eru teknar skaltu alltaf nota stafrænan margmæli með að minnsta kosti 10 megóhm viðnám.
• Eldsneytis- og rafgeymagufur eru mjög eldfimar. Til að koma í veg fyrir sprengingu skal halda öllum neistum, heitum hlutum og opnum eldi frá rafhlöðunni og eldsneytisgufum. EKKI REYKJA NÁLÆGT BÍKISINNI Á PRÓFUNNI.
• Ekki vera í lausum fötum eða skartgripum þegar unnið er við vél. Laust fatnaður getur festst í viftunni, trissum, beltum osfrv. Skartgripir eru mjög leiðandi og geta valdið alvarlegum bruna ef þeir komast í snertingu á milli aflgjafa og jarðar.

ÖRYGGISVIÐVÖRUTÆKN
Þegar þú lest þessa handbók eru litakóðuð tákn notuð til að bera kennsl á öryggisviðvaranir og viðvaranir. Þetta er til staðar til að koma í veg fyrir alvarleg meiðsl á þér, meiðsli á nærstadda og skemmdir á eignum eða búnaði. Merking þessara tákna er sem hér segir:

	Gult tákn – Gefur til kynna a "ATH" yfirlýsing sem býður upp á sérstakar upplýsingar eða ráð um það sem verið er að leiðbeina.
	Appelsínugult tákn – Gefur til kynna hugsanlega hættulega stöðu. Gefur til kynna „VIÐVÖRUN“ Yfirlýsing um hvernig eigi að bregðast við til að forðast alvarleg meiðsli á notanda eða vegfarendum og/eða skemmdir á búnaði.

ORÐALIÐI

OBD2 HEILDAGANGUR
Eftirfarandi hugtök og skilgreiningar þeirra tengjast OBD2 kerfum.

• Stýrieining drifbúnaðar (PCM) – PCM er viðurkennt hugtak í OBD2 fyrir „tölvu um borð“ í ökutækinu. Auk þess að stjórna vélarstjórnun og útblásturskerfum tekur PCM einnig þátt í að stjórna virkni drifbúnaðar (gírkassa). Flestir PCM-tölvur geta einnig átt samskipti við aðrar tölvur í ökutækinu (ABS, akstursstýringu, yfirbyggingu o.s.frv.).
• Eftirlitskerfi – Eftirlitskerfi eru „greiningarferli“ sem eru forrituð í PCM kerfið. PCM kerfið notar þessi forrit til að keyra greiningarpróf og til að fylgjast með virkni útblásturstengdra íhluta eða kerfa ökutækisins til að tryggja að þau virki rétt og innan forskrifta framleiðanda ökutækisins. Eins og er eru allt að fimmtán eftirlitskerfi notuð í OBD2 kerfum. Fleiri eftirlitskerfi verða bætt við eftir því sem OBD2 kerfið þróast frekar.
  ATH: Ekki öll farartæki styðja alla fimmtán skjáina.
• Virkjunarviðmið – Hver eftirlitsbúnaður er hannaður til að prófa og fylgjast með virkni tiltekins hluta útblásturskerfis ökutækisins (EGR kerfi, súrefnisskynjari, hvarfakút o.s.frv.). Ákveðið sett af „skilyrðum“ eða „akstursferlum“ verður að vera uppfyllt áður en tölvan getur skipað eftirlitsbúnaði að keyra prófanir á tengdu kerfi. Þessi „skilyrði“ eru þekkt sem „virkjunarviðmið“. Kröfur og ferlar eru mismunandi eftir eftirlitsbúnaði. Sumir eftirlitsbúnaðir þurfa aðeins að kveikja á kveikjulyklinum til að keyra og ljúka greiningarprófunum. Aðrir geta krafist flókinna ferla, svo sem að ræsa ökutækið þegar það er kalt, koma því í rekstrarhita og aka ökutækinu við ákveðin skilyrði áður en eftirlitsbúnaðurinn getur keyrt og lokið greiningarprófunum.
• Lokið / Ólokið / Óvirkt – Hugtökin „Lokið“, „Ólokið“ og „Óvirkt“ eru notuð í þessari handbók. „Lokið“ þýðir að PCM hefur skipað tilteknum eftirlitsaðila að framkvæma nauðsynlegar greiningarprófanir á kerfi til að tryggja að kerfið virki rétt (innan verksmiðjuforskrifta). Hugtakið „Ólokið“ þýðir að PCM hefur ekki enn skipað tilteknum eftirlitsaðila að framkvæma greiningarprófanir á tengdum hluta útblásturskerfisins. Hugtakið „Óvirkt“ þýðir að eftirlitsaðilinn er ekki studdur í núverandi lotu – Þessi aksturslota (TDC).
• Ferð – Ferð fyrir tiltekinn eftirlitsbúnað krefst þess að ökutækið sé ekið þannig að öll nauðsynleg „virkjunarskilyrði“ fyrir eftirlitsbúnaðinn til að keyra og ljúka greiningarprófunum sínum séu uppfyllt. „Akstursferillinn“ fyrir tiltekinn eftirlitsbúnað hefst þegar kveikt er á honum. Hann er lokið með góðum árangri þegar öll „virkjunarskilyrði“ fyrir eftirlitsbúnaðinn til að keyra og ljúka greiningarprófunum eru uppfyllt þegar kveikt er á honum. Þar sem hver af fimmtán eftirlitsbúnaðunum er hannaður til að keyra greiningar og prófanir á mismunandi hlutum vélarinnar eða útblásturskerfisins, er „akstursferillinn“ sem þarf til að hver einstakur eftirlitsbúnaður keyri og ljúki mismunandi.
• OBD2 aksturslotur – OBD2 aksturslotur er ítarlegt safn akstursferla sem taka mið af hinum ýmsu akstursaðstæðum sem koma fyrir í raunveruleikanum. Þessar aðstæður geta falið í sér að ræsa ökutækið þegar það er kalt, aka ökutækinu á jöfnum hraða (akstur), auka hraða o.s.frv. OBD2 aksturslotur hefst þegar kveikt er á ökutækinu („On“) og lýkur þegar ökutækinu hefur verið ekið þannig að öll „virkjunarskilyrði“ eru uppfyllt fyrir alla viðeigandi eftirlitsaðila. Aðeins þær ferðir sem veita virkjunarskilyrði fyrir alla eftirlitsaðila sem eiga við um ökutækið til að keyra og ljúka einstökum greiningarprófum sínum teljast OBD2 aksturslotur. Kröfur um OBD2 aksturslotur eru mismunandi eftir gerðum ökutækis. Framleiðendur ökutækja setja þessar aðferðir.
  Skoðið viðhaldshandbók ökutækisins varðandi verklagsreglur um OBD2 aksturshringrás.
  ATH: Ekki rugla saman „ferða“ aksturslotu og OBD2 aksturslotu. „Ferða“ akstur
  Hringrásin veitir „virkjunarviðmið“ fyrir einn tiltekinn eftirlitsbúnað til að keyra og ljúka greiningarprófunum sínum. OBD2 aksturshringrás verður að uppfylla „virkjunarviðmiðin“ fyrir alla eftirlitsbúnaði á tilteknu ökutæki til að keyra og ljúka greiningarprófunum sínum.
• Upphitunarlota – Gangur ökutækis eftir að vélin hefur verið slökkt þar sem hitastig hreyfilsins hækkar að minnsta kosti 40°F (22°C) frá hitastigi fyrir ræsingu og nær að minnsta kosti 160°F (70°C). PCM notar upphitunarlotur sem teljara til að eyða sjálfkrafa tilteknum kóða og tengdum gögnum úr minni þess. Þegar engar bilanir sem tengjast upprunalega vandamálinu finnast innan ákveðins fjölda upphitunarlota, er kóðanum eytt sjálfkrafa.

OBD2 SKJÁLAR
Til að tryggja rétta virkni hinna ýmsu íhluta og kerfa sem tengjast útblæstri var greiningarforrit þróað og sett upp í tölvu ökutækisins. Forritið hefur nokkrar aðferðir og greiningaraðferðir. Hver aðferð eða greiningaraðferð er hönnuð til að fylgjast með virkni og keyra greiningarpróf á tilteknum íhlut eða kerfi sem tengist útblæstri. Þessar prófanir tryggja að kerfið virki rétt og sé innan forskrifta framleiðanda. Í OBD2 kerfum eru þessar aðferðir og greiningaraðferðir kallaðar „skjáir“. Eins og er eru fimmtán skjáir studdir af OBD2 kerfum. Fleiri skjáir geta verið bætt við vegna reglugerða stjórnvalda eftir því sem OBD2 kerfið þróast. Ekki öll ökutæki styðja alla fimmtán skjáina. Að auki eru sumir skjáir aðeins studdir af bensínvélum, en aðrir eru aðeins studdir af dísilvélum. Virkni skjásins er annað hvort „samfelld“ eða „ósamfelld“, allt eftir því hvaða skjár er um að ræða.

STÖÐUG VJÖLJUN
Þrír þessara skjáa eru hannaðir til að fylgjast stöðugt með tengdum íhlutum þeirra og/eða kerfum fyrir réttan rekstur. Stöðugir skjáir ganga stöðugt þegar vélin er í gangi.

	Alhliða íhlutaskjár
	Misfire Monitor
	Eldsneytiskerfi skjár

ÓSTAÐFULLT VÆLIR
Hinir tólf skjáirnir eru „ósamfelldir“ skjáir. „Ósamfelldir“ skjáir framkvæma og ljúka prófunum sínum einu sinni í hverri ferð.
ATH: Eftirfarandi skjáir eru oft notaðir í bensínbílum.

	Súrefnisskynjaraskjár
	Súrefnisskynjari hitari skjár
	Catalyst Monitor
	Upphitaður Catalyst Monitor
	EGR (Exhaust Gas Recirculation) System Monitor
	EVAP kerfisskjár
	Önnur loftkerfisskjár

ATH: Eftirfarandi skjáir eru oft notaðir í dísilbílum.

	NMHC (vetniskolefnisumbreytandi sem ekki umbreytir metan) hvataeftirlit
	NOx/SCR eftirmeðferðarskjár
	Aukaþrýstingskerfisskjár
	Skjár fyrir útblástursskynjara
	Síueftirlit með svifryki (PM)

AUKA HUGTÖK OG SKAMMSTÖÐVAR

• ABS = Læsivörn í hemlum
• DLC = Gagnatengi (gagnatengi ökutækis)
• DTC = Greiningarvillukóði
• MIL = Bilunarljós (Check Engine ljós)
• OBD = Innbyggð greiningarkerfi
• OBD2 / OBDII = Greiningarkerfi um borð, önnur kynslóð
• OEM = Upprunalegur framleiðandi búnaðar
• TDC = Þessi aksturslota
• TSB = Tæknilegar þjónustutilkynningar

INNGANGUR

SKANNNARSTJÓRN OG VÍSAR
Sjá mynd 1 fyrir staðsetningu liða 1 til 11 hér að neðan.

1. ERASE takki – Þegar ýtt er á þennan takka eyðir það greiningarkóðum (DTC) og frystum rammagögnum úr tölvu ökutækisins og endurstillir stöðu eftirlitskerfisins.
2. DTC hnappur – Þegar ýtt er á birtist bilunarkóðinn (DTC) View skjánum eða næsta greiningarkóða.
3. LINK hnappur – Þegar skannatækið er tengt við ökutæki tengir það það við PCM ökutækisins til að sækja
   DTC-kóðar fyrir drifbúnað úr minni tölvunnar.
4. ABS hnappur – Þegar ýtt er á þennan takka tengist skannatækið við ABS-stjórneiningu ökutækisins til að sækja ABS-villukóða úr minni tölvunnar.
5. GRÆN LED – Ljósið lýsir til að gefa til kynna að öll vélarkerfi gangi eðlilega (allir skjáir í ökutækinu eru virkir og framkvæma greiningarprófanir sínar og engar bilanakóðar eru til staðar).
6. GUL LED – Kviknar til að gefa til kynna mögulegt vandamál. „Í bið“ bilanagreiningar eru til staðar og/eða útblástursmælir ökutækisins eru „ófullkomnir“ þar sem þeir hafa ekki lokið greiningarprófunum.
7. RAUÐ LED – Kviknar til að gefa til kynna að vandamál sé í einu eða fleiri kerfum ökutækisins. Rauða LED-ljósið er einnig notað til að gefa til kynna að „Staðfestar“ bilanakóðar séu til staðar og birtist á bilanakóðanum. View skjár. Í þessu tilviki lýsir bilunarljósið (Check Engine Light) á mælaborði bílsins stöðugt.
8. LCD skjár – Sýnir niðurstöður prófana, aðgerðir skannatólsins, upplýsingar um stöðu skjásins o.s.frv. Sjá nánari upplýsingar um aðgerðir tólsins. [Sjá bls. 9]
9. OBD2 snúra – Tengir skannatækið við gagnatengi (DLC) ökutækisins.
10. NFC skynjarasvæði – Gerir kleift að hafa samskipti milli farsímans þíns og skannatækisins til að fá skjótan aðgang að RS2 appinu.
11. USB Type-C tengi – Leyfir tengingu við tölvu til að uppfæra vélbúnaðar.

ATH: Þegar þú þarft að uppfæra vélbúnaðar skaltu ganga úr skugga um að þú notir gagnasnúrur í stað hleðslusnúrna.

SKANNINGARVERK SKJÁARFUNKTION
Sjá mynd 2 fyrir staðsetningu liða 1 til 16 hér að neðan:

1. Staða I/M eftirlits: SDC tákn – Gefur til kynna að staða I/M eftirlitsins sé síðan DTC-ar hreinsaðir (SDC).
2. Staða I/M eftirlits: TDC-tákn – Gefur til kynna að staða I/M-eftirlitsins sé þessi aksturslotur (TDC).
3. Skjárstákn – Tilgreinið hvaða skjái ökutækið sem verið er að prófa styður og hvort tengdi skjárinn hafi lokið greiningarprófun sinni (Staða skjás).
   • Þegar táknmynd fyrir eftirlitsmerki er stöðug gefur það til kynna að eftirlitsmerkið sé lokið og að greiningarprófun hafi verið lokið.
   • Þegar táknmynd fyrir eftirlit blikkar hægt gefur það til kynna að eftirlitið sé óklárað og að það hafi ekki lokið greiningarprófun sinni.
   • Þegar skjátákn blikkar hratt gefur það til kynna að skjárinn sé óvirkur það sem eftir er af þessum akstursferli.
   • Þegar skjátákn lýsir ekki upp er það ekki stutt.
   ATH: Táknin fyrir stöðu I/M eftirlitsbúnaðarins tengjast TILBÚNINGSSTÖÐU SKOÐUNAR og VIÐHALDAR (I/M). Í sumum ríkjum er krafist þess að allir eftirlitsbúnaðir ökutækja hafi keyrt og lokið greiningarprófunum áður en hægt er að prófa ökutæki fyrir útblástur (reyktækjapróf). Þegar skannatækið er tengt ökutæki eru aðeins táknin fyrir eftirlitsbúnaðinn sem ökutækið sem verið er að prófa styður sýnileg á LCD skjá skannatækisins.
4. Tákn fyrir tengil – Gefur til kynna að skannatækið sé í samskiptum við tölvur ökutækisins.
5. Tákn ökutækis – Gefur til kynna að skannatækið sé knúið af DLC-tengi ökutækisins.
6. MIL táknið – Gefur til kynna stöðu bilunarljóssins (MIL). Táknið fyrir bilunarljósið sést aðeins þegar bilunarviðvörunarljós (DTC) hefur gefið skipun um að lýsa upp bilunarljósið á mælaborði ökutækisins.
7. ABS táknmynd – Gefur til kynna að DTC sem nú birtist sé læsivarnarkerfiskóði.
8. STAÐFEST tákn – Gefur til kynna að núverandi DTC-kóði sé „Staðfestur“ kóði.
9. Tákn í bið – Gefur til kynna að DTC sem nú birtist sé „Biður“ kóði.
10. VARANDI táknmynd – Gefur til kynna að DTC sem nú birtist sé „Varanleg“ kóði.
11. FRYST RAMMA táknið – Gefur til kynna að gögn um frysta ramma hafi verið geymd í tölvu ökutækisins fyrir þá bilunarvillu sem birtist núna.
12. DTC skjásvæði – Sýnir greiningarkóða (DTC). Hverjum DTC er úthlutað sérstöku kóðanúmeri.
13. DTC númeraröð – Gefur til kynna röð bilunarvillunnar sem birtist nú. Skanntækið úthlutar raðnúmeri hverjum bilunarvillu sem er til staðar í minni tölvunnar, byrjandi á „01“. Kóðinn „01“ er alltaf sá kóði sem hefur hæsta forgangsröðun og sá sem fryst rammagögn hafa verið geymd fyrir.
14. DTC-talari – Gefur til kynna heildarfjölda bilanakóða sem sóttir voru úr tölvu ökutækisins.
15. Alvarleiki – Gefur til kynna alvarleikastig „forgangs“-villukóðans (villukóðanúmer „1“), sem hér segir:
    Alvarleiki 1: Þessi bilun veldur venjulega ekki skemmdum á íhlutum og ætti að gera við hana þegar það hentar.
    Alvarleiki 2: Þessi bilun getur valdið skemmdum á íhlutum og ætti að gera við eins fljótt og auðið er.
    Alvarleiki 3: Þessi bilun mun valda skemmdum á íhlutum og ætti að gera við strax.
16. Bluetooth tákn – Gefur til kynna stöðu samskipta við samhæft Innova farsímaforrit (vinsamlegast farðu á www.innova.com/repairsolutions2 (fyrir frekari upplýsingar). Þegar KVEIKT er, gefur það til kynna að virk Bluetooth-tenging hafi verið komið á. Þegar SLÖKKT er, gefur það til kynna að Bluetooth sé ekki tengt.
17. RS táknmynd – Gefur til kynna að skannatækið sé tengt við RS2 appið. RS táknið getur einnig blikkað til að gefa til kynna að skannatækið sé að senda gögn til RS2 appsins. [Sjá bls. 11]

REPAIRSOLUTIONS2® (RS2) SMÁAPPIÐ

(RS2) er webÞjónusta sem er búin til til að aðstoða sjálfstætt starfandi einstaklinga og fagmenn við að einfalda greiningarferli ökutækja. Í meginatriðum hjálpar RS2 þér að afkóða greiningargögnin sem RepairSolutions2® skannatækið þitt frá INNOVA Innova safnar til að finna líklegasta lausn. Í kjarna sínum notar RS2 gagnagrunn með milljónum raunverulegra staðfestra lausna - sem safnað hefur verið síðustu 25 árin af ASE meistaratæknimönnum víðsvegar um Bandaríkin - sem er vísað til vandamálsins í þínu tiltekna ökutæki til að finna strax staðfesta lausn. Hugsaðu um RS2 sem persónulegan tæknimann til að aðstoða við að greina, gera við og viðhalda ökutækinu þínu.®

RS2 APP GEFIR ÞÉR

• Staðfestar lagfæringar – Finndu líklegastu lagfæringarnar sem tæknimenn ASE hafa tilkynnt og staðfest fyrir sóttar DTC-villur. Auk þess geturðu fljótt keypt nákvæmlega þá varahluti sem þú þarft beint úr appinu.
• Fyrirhugaðar viðgerðir – Með milljónum staðfestra viðgerðarlausna er hægt að fá tölfræðilega líkur á því hvaða viðgerðir ökutækið gæti þurft á næstu 12 mánuðum.
• TSB-bílar og innköllun – Kynntu þér hvort framleiðandi ökutækisins hafi gefið út einhverjar sérstakar innköllanir frá NHTSA um öryggi eða tæknilegar þjónustutilkynningar (TSB).
• Skýrslur um ökutækisástand – Fáðu skjóta innsýn í hvernig lífsnauðsynlegir þættir ökutækisins standa sig núna (t.d. olíulíftími, bremsuklossalíftími, staða rafhlöðu o.s.frv.) og fáðu tilkynningar um hugsanleg vandamál.
• Komandi viðhald – View ráðlagða viðhaldstíðni ökutækisframleiðandans. Auk þess er hægt að kaupa réttu viðhaldshlutina beint úr appinu.
• Og margt fleira…

VÍÐARVÍÐARKRÖFUR

• Innova skannatæki með Bluetooth tengingu
• Android eða iOS snjalltæki

SÆKJA RS2 APPIÐ

• Apple iOS tæki (smelltu á tengilinn)
  
• Android tæki (smelltu á tengilinn)
  
• Að auki er hægt að kveikja á NFC og setja farsímann þinn nálægt NFC loftnetinu.
  Farsíminn þinn mun sjálfkrafa fara á niðurhalssíðuna.
  ATH: Gakktu úr skugga um að farsíminn þinn styðji NFC-tækni og sé tengdur við tiltækt Wi-Fi net.

SKRÁÐU ÞIG FYRIR REIKNING Í RS2 APPINU

1. Sæktu og settu upp RS2 appið.
2. Opnaðu RS2 appið, veldu „Búa til aðgang“ og skráðu þig.

AÐ NOTA RS2 APPINN

1. Framkvæmdu aðferðina „Að sækja OBD2 greiningarvillukóða“. [Sjá bls. 13]
2. Ef þú vilt para RS2 appið við skannatækið þitt með NFC skaltu fara í skref 3. Ef þú vilt para RS2 appið handvirkt við skannatækið skaltu fylgja skrefunum hér að neðan:
   • Opnaðu RS2 appið í farsímanum þínum.
   • Fylgdu leiðbeiningunum á skjánum til að para skannatækið þitt.
   • Byrjaðu pörunarferlið með því að velja skannatækið þitt af listanum, farðu í skref 4.
3. Kveiktu á NFC í símanum þínum og settu hann nálægt NFC loftnetinu á skannatækinu til að para hann við RS2 appið.
4. Þegar pörun hefur verið gerð mun RS táknið kvikna og blikka, sem gefur til kynna að gögnin úr skannatækinu eru sjálfkrafa flutt í RS2 appið til að búa til skýrslu.
   ATH: Hafðu skanntækið alltaf tengt við niðurhalsbúnað ökutækisins. Ef það er ekki tengt mun RS2 appið ekki parast við skanntækið og getur ekki framkvæmt greiningarpróf.

ATH: Athugið ökutækið vandlega áður en nokkur prófun er framkvæmd.

VIÐVÖRUN: Fylgið alltaf öryggisráðstöfunum þegar unnið er við ökutæki. Sjá nánari upplýsingar í Öryggi fyrst! [Sjá bls. 3].

1. Slökktu á kveikjunni.
2. Finndu 16 pinna gagnatengistengi ökutækisins (DLC).
3. Tengdu snúrutengi skannatækisins við innbyggða búnaðinn í bílnum. Snúrutengið er með lykli og passar aðeins á einn veg.
   • Ef þú átt í vandræðum með að tengja snúrutengið við DLC-búnaðinn skaltu snúa tenginu um 180° og reyna aftur. Ef þú átt enn í vandræðum skaltu athuga DLC-búnaðinn á ökutækinu og á skannatækinu. Vísaðu í viðgerðarhandbók ökutækisins til að athuga DLC-búnað ökutækisins rétt.
   
4. Kveikið á og EKKI ræsa vélina.
5. Skanntækið mun sjálfkrafa tengjast tölvu(m) ökutækisins.
   • Ef LCD-skjár skannatólsins er auður, þá gefur það til kynna að enginn rafmagn sé í stýrisbúnaði bílsins. Athugaðu öryggisborðið og skiptu um öll brunnin öryggisbræði.
   • Ef það að skipta um öryggi (öryggi) leysir ekki vandamálið, skoðið þá viðgerðarhandbók ökutækisins til að finna rétta öryggi/rás fyrir tölvuna (PCM). Framkvæmið allar nauðsynlegar viðgerðir áður en haldið er áfram.
6. Eftir nokkrar sekúndur mun skannatækið sækja og birta allar bilunarvillur sem eru í minni tölvunnar í bílnum.
   • Ef VILLA birtist á LCD skjá skannatækisins gefur það til kynna að samskiptavandamál sé til staðar. Þetta þýðir að skannatækið getur ekki átt samskipti við tölvu ökutækisins. Gerðu eftirfarandi:
   ━ Slökkvið á kveikjulyklinum, bíðið í 5 sekúndur og snúið lyklinum aftur á til að endurstilla tölvuna.
   ━ Gakktu úr skugga um að ökutækið sé OBD2-samhæft.
   
7. Lestu og túlkaðu bilunarkóðana með því að nota LCD skjáinn á skannatækinu og grænu, gulu og rauðu LED-ljósin.
   ATH: Grænu, gulu og rauðu LED-ljósin eru notuð (með LCD-skjánum á skannatólinu) sem sjónræn hjálpartæki til að auðvelda þér að ákvarða ástand vélarkerfisins.
   • Grænt LED – Gefur til kynna að öll vélarkerfi séu „í lagi“ og gangi eðlilega.
   Allir eftirlitsaðilar í ökutækinu eru virkir og framkvæma greiningarprófanir sínar og engir villukóðar eru til staðar. Skilaboðin „0 DTC“ birtast á LCD skjá skannatækisins til frekari staðfestingar.
   • Gult LED ljós – Gefur til kynna eitt af eftirfarandi aðstæðum:
   Í BÍÐ KÓÐA TIL STAÐAR – Ef gula LED-ljósið lýsir gæti það bent til þess að kóði sé í biðstöðu. Athugið LCD-skjá skannatólsins til staðfestingar. Kóði í biðstöðu er staðfestur með tölulegum kóða og orðinu „Í biðstöðu“ á LCD-skjá skannatólsins. Ef enginn kóði í biðstöðu birtist gefur gula LED-ljósið til kynna stöðu eftirlitskerfisins.
   FYLGJA STÖÐU – Ef LCD skjár skannatólsins sýnir skilaboðin „0 DTC“ (sem gefur til kynna að engar DTC-kóðar séu til staðar í tölvu ökutækisins) en gula LED-ljósið lýsir, þá gefur það til kynna stöðuna „Ófullkomin eftirlit“. Þetta þýðir að sumir eftirlitsaðilar ökutækisins hafa ekki lokið sjálfsprófun sinni. Þetta ástand er staðfest með einu eða fleiri blikkandi eftirlitstáknum á LCD skjá skannatólsins. Blikkandi eftirlitstákn þýðir að eftirlitsaðilinn hefur ekki lokið sjálfsprófun sinni. Öll eftirlitstákn sem eru stöðug hafa lokið sjálfsprófun sinni.
   • Rauður LED – Gefur til kynna að vandamál sé í einu eða fleiri kerfum ökutækisins. Rauða LED-ljósið er einnig notað til að gefa til kynna að bilunarkóðar séu til staðar (birtist á LCD-skjá skannatækisins). Í þessu tilviki mun bilunarljósið (Check Engine Light) á mælaborði ökutækisins lýsast upp.
   ATH: Skanntækið birtir einn kóða í einu ef kóðar eru til staðar í minni tölvunnar í ökutækinu. Ef engir kóðar eru til staðar birtist skilaboðin „0 DTC“.
   
8. Ef fleiri en einn kóði er til staðar skaltu ýta á DTC-hnappinn til að birta næsta kóða.
   • Þegar síðasta sótta DTC-kóðinn birtist skaltu ýta á DTC-hnappinn til að skipa skannatækinu að fara aftur í „Forgangs“-kóðann.
   ATH: Heimsæktu framleiðanda websíðuna eða vísaðu í RS2 appið [sjá bls. 11] til að fá skilgreiningar á bilanakóðum. Paraðu saman sóttu bilanakóðana við þá sem eru taldir upp. Lestu viðeigandi skilgreiningu(r) og skoðaðu viðhaldshandbók ökutækisins til frekari mats.
   

VIEWGREININGARKÓÐAR FYRIR VANDAMÁL Í ABS
ATH: ABS-virkni er aðeins studd fyrir Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen og Volvo ökutæki (auðkennd með VIN númeri). Heimsæktu framleiðandasíðuna. websíða fyrir heildarlista yfir ökutæki sem falla undir.

1. Framkvæmdu aðferðina „Að sækja OBD2 greiningarvillukóða“. [Sjá bls. 13]
2. Ýttu á ABS-hnappinn. Eftir 4-5 sekúndur mun skannatækið sækja og birta alla greiningarkóða (DTC) sem eru geymdir í minni ABS-stýringarinnar.
   • Ef ökutækið styður ekki ABS-virkni birtist skilaboðin „N/A“.
   ATH: Skanntækið birtir aðeins kóða ef kóðar eru til staðar í minni tölvunnar í ökutækinu. Ef engir kóðar eru til staðar birtist skilaboðin „0 DTC“.
   
3. Ef fleiri en einn kóði er til staðar, ýttu á og slepptu ABS hnappinum, eftir þörfum, til að birta viðbótarkóða.
4. Þegar síðasta sótta DTC-kóðinn hefur birst og ýtt er á ABS-hnappinn, snýr skannatækið aftur í fyrsta kóðann.
   • Til að fara úr ABS-stillingu skal ýta á DTC-hnappinn til að fara aftur í OBD2-stillingu.
   

ERASING DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
ATH: Þegar ERASE-virknin í skannatólinu er notuð til að eyða bilunarkóðum úr tölvu ökutækisins, eru fryst rammagögn og ítarleg gögn frá framleiðanda einnig eytt.
Ef þú ætlar að fara með bílinn á viðgerðarverkstæði, EKKI eyða bilanakóðunum úr tölvu bílsins. Ef bilanakóðarnir eru eyddir, munu verðmætar upplýsingar sem gætu hjálpað tæknimanninum að leysa vandamálið einnig hverfa.
ATH: Þegar bilanakóðar eru eyddir úr tölvuminni ökutækisins, endurstillir I/M Readiness Monitor stöðuforritsins stöðu allra eftirlitseininga í „blikkandi“ ástand þar sem þeir virka ekki.
Til að stilla alla skjái á LOKIÐ stöðu verður að framkvæma OBD2 aksturslotu.
Vísað er til viðhaldshandbókar ökutækisins til að fá upplýsingar um hvernig á að framkvæma OBD2 akstur.
Hjólreiðarprófunarhjól fyrir ökutækið sem verið er að prófa.

1. Framkvæmið aðferðina „Að sækja OBD2 greiningarvillukóða“. [Sjá bls. 13] • Til að eyða OBD2 bilanakóðum: Bíðið þar til bilanakóðarnir birtast á LCD skjá skannatækisins og haldið síðan áfram í skref 2.
   • Til að eyða ABS-villukóðum: Ýttu á ABS-hnappinn til að sækja kóða og farðu síðan áfram í skref 2.
   
2. Ýttu á ERASE hnappinn á skannatækinu og slepptu honum. LCD skjárinn á skannatækinu mun sýna „ERASE?“ til staðfestingar.
   • Ef þú skiptir um skoðun og vilt ekki eyða DTC-unum skaltu ýta á DTC-hnappinn til að fara aftur í kóðaleitaraðgerðina.
   • Ef þú vilt halda áfram skaltu ýta aftur á ERASE hnappinn. Skilaboðin „ERASE“ birtast á meðan eyðing stendur yfir. Þegar allar endurheimtanlegar upplýsingar, þar á meðal DTC-kóðar, hafa verið eyddar úr minni tölvunnar, mun skönnunin...
   Tækið mun tengjast aftur við tölvu ökutækisins og LCD-skjár skannatólsins birtir skilaboðin „LOKIГ.
   Ef eyðing tekst ekki birtist skilaboðin „SENT“ á LCD skjá skannatólsins.

   • Skanntækið tengist aftur eftir nokkrar sekúndur og skilaboðin „LESA“ birtast á skjá skanntækisins.
   ATH: Erasing DTCs does not fix the problem(s) that caused the DTC to be set. If proper repairs to correct the problem that caused the DTC to be set are not made, the DTC will appear again (and the Malfunction Indicator Light will illuminate) as soon as the vehicle is driven long enough for its Monitors to complete their testing.
   

UPPFÆRSLUR Á VÉLBÚNAÐARVÉLUM

1. Frá Windows tölvunni þinni skaltu fara á Innova OBD2 Scan Tool Updates með því að smella á þennan tengil: SÆKJA
   • Í hlutanum „Til að uppfæra tólið“ smellirðu á „Windows“.
   • Forritið „OBDToolUpdaterPC_Vx.x.x_Live.exe“ byrjar að hlaðast niður á Windows tölvuna þína.
2. Finndu niðurhalaða forritið og tvísmelltu á það file til að hefja uppsetningu.
   • Ef sprettigluggi Windows-varna birtist:
   Smelltu á tengilinn „Meiri upplýsingar“.
   Smelltu á „Keyra samt sem áður“ til að halda áfram með uppsetninguna.
3. InstallShield-hjálparforritið ræsist.
4. Fylgdu leiðbeiningunum til að ljúka uppsetningunni.
   • Sjá kaflann um að uppfæra skannatækið þitt til að halda áfram. [Sjá bls. 18]

1. Farðu á Mac-tölvuna þína í Innova OBD2 Scan Tool Updates með því að smella á þennan tengil: SÆKJA
   • Í hlutanum „Til að uppfæra tólið þitt“ smellirðu á „Mac“.
   • The file Niðurhal á „RS2UpdaterMac_Vx.x.x_Live.zip“ byrjar á Mac-tölvunni þinni.
   
2. Finndu niðurhalaða forritið í niðurhalsmöppunni þinni.
3. Renndu niður file og tvísmellið á „RS2Updater_Vx.xxpkg“ file til að hefja uppsetningu.
   • Ef eftirfarandi öryggisgluggi birtist skaltu smella á „Í lagi“ til að loka glugganum.
   ━ Hægrismelltu á „RS2Updater_Vx.xxpkg“ file og smelltu á „Opna“.
   Haltu uppsetningunni áfram á öruggan hátt með því að smella á „Opna“.
4. Fylgdu leiðbeiningunum til að ljúka uppsetningunni.
   • Sjá kaflann um að uppfæra skannatækið þitt til að halda áfram. [Sjá bls. 18]

AÐ UPPFÆRA SKANNATÆKIÐ ÞITT

1. Finndu og opnaðu forritið „OBD Tool Updater“.
   • Tvísmellið til að ræsa það.
   • Þegar hugbúnaðurinn er opnaður birtist fyrst „Aftengdur“.
2. Tengdu tækið við tölvuna þína með venjulegri USB snúru.
   • Bíddu í nokkrar sekúndur eftir að hugbúnaðurinn greini það.
   ATH: Ef þú notar USB hleðslusnúru en ekki USB gagnasnúru færðu skilaboðin „Aftengd“. Hleðslusnúrar: Geta aðeins hlaðið tæki en ekki flutt gögn. Þetta eru almennt kallaðar „hleðslusnúrar“. Gagnasnúrar: Gera hvort tveggja; hleður tækin þín og flytur gögn.
   
3. Þegar tengingin er góð breytist staðan í „Tengd“ og sýnir núverandi útgáfur af vélbúnaði, ræsistjóra og gagnagrunni tólsins.
   • Bíddu í nokkrar sekúndur í viðbót til að hugbúnaðurinn leiti að uppfærslum.
   • Ef uppfærsla er tiltæk birtist skilaboðin „Uppfærslur tiltækar“.
   • Ef uppfærsla er ekki tiltæk birtist skilaboðin „Engar uppfærslur tiltækar“.
   
4. Ef uppfærsla er tiltæk skaltu smella á hnappinn „Uppfæra tólið mitt núna“ til að byrja.
   • Uppfærslan skiptist í einstök skref eins og ræsiforrit, vélbúnaðarforrit og gagnagrunn. Vinsamlegast athugið að þetta ferli getur tekið allt að 5 mínútur. Ekki aftengja tólið eða loka forritinu fyrr en öllum uppfærslum er lokið.
   • Smelltu á hnappinn „Útgáfutilkynningar“ til að view hvaða eiginleikar og virkni voru bætt við eða leiðrétt í þessari nýju útgáfu.
   
5. Ef uppfærslan tókst birtist skilaboðin „Uppfærslu lokið“. Þá hefur tólið verið uppfært og hægt er að aftengja það á öruggan hátt. Ef villa kom upp við uppfærsluna verður framvindustikan rauð og birtist með skilaboðunum „Uppfærsluvilla“. Aftengdu tólið og fylgdu skrefunum sem lýst er hér að ofan til að reyna uppfærsluferlið aftur.

Ábendingar um bilanaleit

1. Tólið er tengt við tölvuna en appið sýnir stöðuna „Aftengdur“.
   • Gakktu úr skugga um að USB-gagnasnúran við tölvuna og verkfærið þitt sé rétt tengd.
   • Prófaðu að skipta yfir í annað USB tengi.
   • Reyndu að nota aðra USB snúru.
   • Gakktu úr skugga um að þú notir rétta uppfærsluforritið. Eldri gerðir verkfæra eru ekki samhæfðar við nýja OBD2 verkfærauppfærsluforritið.
2. Tólið er tengt en þú sérð ekki hnappinn „Uppfæra tólið mitt núna“.
   • Það þýðir að tólið þitt er uppfært og engar nýjar uppfærslur eru fyrir það.
3. Uppfærslan situr fast við 1% (eða 5%) og heldur ekki áfram.
   • Settu upp nýjasta uppfærsluforritið fyrir tólið þitt. Heimsæktu Innova.com/support til að fá nýjasta hugbúnaðinn.
   • Endurræstu tölvuna þína.
   • Slökkvið á öllum vírusvarnarforritum sem keyra í bakgrunni.
   • Reyndu að uppfæra aftur með því að fylgja skrefunum sem lýst er hér að ofan.

Algengar spurningar

ALGENGAR SPURNINGAR

ÁBYRGÐ OG VIÐSKIPTAÞJÓNUSTA

TAKMARKAÐ ÁBYRGÐ
Framleiðandinn ábyrgist upprunalega kaupandanum að þessi eining sé laus við galla í efni og framleiðslu við venjulega notkun og viðhald í eitt (1) ár frá upphaflegum kaupdegi.
Ef einingin bilar innan eins (1) árs tímabils, verður henni gert við eða skipt út, að vali framleiðanda, án endurgjalds, þegar henni er skilað fyrirframgreitt til þjónustumiðstöðvarinnar með sönnun um kaup. Heimilt er að nota sölukvittunina í þessu skyni.
Vinna við uppsetningu fellur ekki undir þessa ábyrgð. Allir varahlutir, hvort sem þeir eru nýir eða endurframleiddir, taka aðeins á sig ábyrgðartímann sem eftir er af þessari ábyrgð.
Þessi ábyrgð á ekki við um skemmdir sem stafa af óviðeigandi notkun, slysi, misnotkun, óviðeigandi binditage, þjónusta, eldur, flóð, eldingar eða aðrar athafnir Guðs, eða ef vörunni var breytt eða gert við af öðrum en þjónustumiðstöð framleiðanda.
Framleiðandinn ber undir engum kringumstæðum ábyrgð á afleiddu tjóni vegna brota á skriflegri ábyrgð á þessari einingu. Þessi ábyrgð veitir þér sérstök lagaleg réttindi og þú gætir einnig átt réttindi sem eru mismunandi eftir ríkjum. Þessi handbók er höfundarréttarvarin og öll réttindi áskilin. Ekki má afrita eða endurskapa neinn hluta þessa skjals á nokkurn hátt án skriflegs leyfis framleiðanda. ÞESSI ÁBYRGÐ ER EKKI FRAMSELTANLEG.
Fyrir þjónustu, sendu í gegnum UPS (ef mögulegt er) fyrirframgreitt til framleiðanda. Gefðu þér 3-4 vikur til þjónustu/viðgerðar.

VIÐSKIPTAÞJÓNUSTA
ASE vottað tæknifólk okkar er hér til að hjálpa ef þú hefur einhverjar spurningar eða þarfnast þjónustu. Fyrir upplýsingar um UPPFÆRSLA og VALFRÆÐA AUKAHLUTA, vinsamlegast hafðu samband við verslunina þína, dreifingaraðila eða þjónustumiðstöð Innova.
Bandaríkin og Kanada: 800-544-4124
Mánudaga til föstudaga: 6:00 til 6:00 að Kyrrahafstíma
Allir aðrir: 714-241-6802
Mánudaga til föstudaga: 6:00 til 6:00 að Kyrrahafstíma
Netfang: customercare@innova.com
Web: www.innova.com

Félagið Innova Electronics Corp.
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614
Höfundarréttur © 2025 IEC. Allur réttur áskilinn.
Verðskrá nr. 97-2195

Skjöl / auðlindir

INNOVA 5110 kóðalesari fyrir eftirlitsvélar [pdfNotendahandbók 5110 Lestrarvélakóða lesandi, 5110, Lestrarvélakóða lesandi, Vélarkóða lesandi, Kóða lesandi

Heimildir

• Notendahandbók