Leiðbeiningarhandbók fyrir THINKCAR THINKSCAN Max bílgreiningartól

Upphafleg notkun

Eftirfarandi stillingar ættu að vera gerðar þegar þú notar tólið í upphafi.

Kveiktu á vélinni

Eftir að hafa ýtt á aflhnappinn munu myndir birtast á skjánum sem hér segir.

Tungumálastilling

Veldu tungumál verkfæra úr tungumálunum sem birtast á viðmótinu.

Tengdu WIFI

Kerfið mun sjálfkrafa leita að öllum tiltækum WiFi netum og þú getur valið það WiFi sem þú þarft. Ef valið net er opið geturðu tengst því beint; ef valið net er dulkóðað verður þú að slá inn rétt lykilorð. Þá geturðu tengst WiFi eftir að hafa smellt á „tengjast“.

Ábendingar: Wi-Fi verður að vera stillt. Ef ekkert Wi-Fi net er í boði í nágrenninu geturðu virkjað „Portable Mobile Hotspot“.

Veldu tímabelti

Veldu tímabelti núverandi staðsetningar, þá mun kerfið sjálfkrafa stilla tímann í samræmi við tímabeltið sem þú valdir.

Notendasamningur

Vinsamlegast lestu alla skilmála og skilyrði notendasamningsins vandlega. Veldu „Samþykkja alla ofangreinda skilmála“ og smelltu á „Samþykkja“ hnappinn til að ljúka skráningarferlinu. Síðan mun síðan hoppa yfir í viðmótið „Til hamingju með árangursríka skráninguna“.

Upphafsstillingum er lokið eftir að skrefin hér að ofan eru liðin. Það fer sjálfkrafa í vinnuviðmótið eftir 3 sekúndur.

Búðu til reikning

Þú þarft að stofna aðgang í gegnum netfangið þitt. Ef þú hefur átt aðrar vörur úr THINK seríunni geturðu skráð þig inn beint með því að nota aðganginn sem er tiltækur.

Að slá inn viðskiptaupplýsingar

Sláðu inn upplýsingar um viðgerðarverkstæðið, sem birtast í greiningarskýrslunni.

Upplýsingar um höfundarrétt 

Upplýsingar um höfundarrétt Höfundarréttur © 2020 eftir THINKCAR TECH. CO., LTD. Allur réttur áskilinn.
Ekki má afrita neinn hluta þessarar útgáfu, geyma í gagnasöfnunarkerfi eða senda hana á nokkurn hátt, hvort sem er rafrænt, vélrænt, með ljósritun, upptöku eða á annan hátt, án skriflegs leyfis frá THINKCAR. Upplýsingarnar sem hér er að finna eru eingöngu ætlaðar til notkunar á þessari einingu. THINKCAR ber ekki ábyrgð á notkun þessara upplýsinga eins og þær eru notaðar á aðrar einingar. Yfirlýsing: THINKCAR á öll hugverkaréttindi fyrir hugbúnaðinn sem notaður er í þessari vöru. THINKCAR mun loka fyrir notkun þessarar vöru vegna allra aðgerða gegn öfugum verkfræði eða brots á hugbúnaðinum og áskilur sér rétt til að sækja lagalega ábyrgð sína.

Upplýsingar um vörumerki 

THINKSCAN Max er skráð vörumerki THINKCAR TECH CO., LTD. Öll önnur vörumerki, þjónustumerki, lénsheiti, lógó og fyrirtækjaheiti THINKSCAN Max sem vísað er til í þessari handbók eru annað hvort vörumerki, skráð vörumerki, þjónustumerki, lénsheiti, lógó, fyrirtækjaheiti eða eru á annan hátt eign THINKCAR eða dótturfélaga þess. Í löndum þar sem eitthvert af vörumerkjum, þjónustumerkjum, lénsheiti, lógóum og fyrirtækjaheitum THINKSCAN Max eru ekki skráð, gerir THINKSCAN Max kröfu um önnur réttindi sem tengjast óskráðum vörumerkjum, þjónustumerkjum, lénsheiti, lógóum og fyrirtækjaheitum. Aðrar vörur eða fyrirtækjaheiti sem vísað er til í þessari handbók geta verið vörumerki viðkomandi eigenda. Þú mátt ekki nota neitt vörumerki, þjónustumerki, lénsheiti, lógó eða fyrirtækjaheiti THINKTOOL eða þriðja aðila án leyfis frá eiganda viðeigandi vörumerkis, þjónustumerkis, lénsheitis, lógós eða fyrirtækjaheitis. Þú getur haft samband við THINKCAR TECH INC með því að fara á websíða kl www.mythinkcar.com, eða skrifa til THINKCAR TECH CO., LTD.

Almenn tilkynning 

• Önnur vöruheiti sem notuð eru hér eru eingöngu til auðkenningar og kunna að vera vörumerki viðkomandi eigenda. THINKCAR afsalar sér öllum réttindum á þessum merkjum.
• Það er möguleiki á að þessi eining eigi ekki við á sumum ökutækjagerðum eða kerfum sem skráð eru í greiningarhlutanum vegna mismunandi landa, svæða og/eða ára. Ekki hika við að hafa samband við THINKCAR ef þú rekst á slíkar spurningar. Við erum að hjálpa þér að leysa vandamálið eins fljótt og auðið er.

Fyrirvari

• Til að sækja að fullutage af einingunni, ættir þú að þekkja vélina.
• Allar upplýsingar, myndskreytingar og forskriftir sem eru í þessari handbók eru byggðar á nýjustu upplýsingum sem fáanlegar voru við útgáfu. Rétturinn er áskilinn til að gera breytingar hvenær sem er án fyrirvara.
• Hvorki THINKCAR né tengd félög þess bera ábyrgð gagnvart kaupanda þessarar einingar eða þriðja aðila vegna tjóns, taps, kostnaðar eða útgjalda sem kaupandi eða þriðji aðilar verða fyrir vegna: slyss, misnotkunar eða ofbeldis á þessari einingu, eða óheimilra breytinga, viðgerða eða viðgerða á þessari einingu, eða vanrækslu á að fylgja notkunar- og viðhaldsleiðbeiningum THINKCAR stranglega.
• THINKCAR ber ekki ábyrgð á tjóni eða vandamálum sem stafa af notkun á valkostum eða öðrum neysluvörum en þeim sem tilgreindar eru sem Original THINKCAR
• Vörur eða THINKCAR samþykktar vörur frá THINKCAR.

Öryggisráðstafanir og viðvaranir 

• Til að koma í veg fyrir meiðsli á fólki eða skemmdir á ökutækjum og/eða þessu verkfæri, vinsamlegast lesið þessa notendahandbók vandlega fyrst og fylgið eftirfarandi öryggisráðstöfunum að lágmarki þegar unnið er við ökutæki:
• Framkvæmdu alltaf bílaprófanir í öruggu umhverfi.
• Ekki reyna að stjórna eða fylgjast með verkfærinu meðan þú ekur ökutæki. Notkun eða eftirlit með tækinu mun valda truflun ökumanns og gæti valdið banaslysi.
• Notaðu augnhlífar sem uppfylla ANSI staðla.
• Haltu fatnaði, hári, höndum, verkfærum, prófunarbúnaði o.s.frv. frá öllum hreyfanlegum eða heitum vélarhlutum.
• Stjórnið ökutækinu á vel loftræstum vinnusvæði: Útblásturslofttegundir eru eitraðar.
• Settu kubba fyrir drifhjólin og skildu aldrei ökutækið eftir eftirlitslaust meðan á prófunum stendur.
• Gætið ýtrustu varkárni þegar unnið er í kringum kveikjuspóluna, dreifihettuna, kveikjuvíra og kerti. Þessir íhlutir búa til hættulegt voltages þegar vélin er í gangi.
• Settu skiptinguna í P(fyrir A/T) eða N (fyrir M/T) og vertu viss um að handbremsan sé virkjuð.
• Haltu slökkvitæki sem hentar fyrir bensín-/efna-/rafmagnselda í nágrenninu.
• Ekki tengja eða aftengja neinn prófunarbúnað á meðan kveikt er á eða vélin er í gangi
• Haltu þessu verkfæri þurru, hreinu, lausu við olíu/vatn eða fitu. Notaðu milt þvottaefni á hreinan klút til að þrífa utan á tækinu. þegar þörf krefur.
• Vinsamlegast notaðu DC 5V aflgjafa til að hlaða þetta tól. Ekki er hægt að taka neina ábyrgð á tjóni eða tjóni af völdum notkunar á straumbreytum öðrum en að nóttu til.

Kynning á fyrirtækinu

THINKCAR TECH er afar skapandi þróunaraðili greiningartækja fyrir ökutæki. Með því að sameina notendavænar hugmyndir og tækni hefur fyrirtækið framleitt Think-vörur sem bjóða upp á fullkomna upplifun og einstakt ímyndunarafl, þar á meðal THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN og THINKTOOL. Þessar vörur sanna sig sem glæný kynslóð greiningartækja með notendavænum skapandi vöruformum og þjónustukerfum. THINKCAR TECH leitast við að ná fullkomnun í öllum þáttum, svo sem hönnun vöru, efnisvali, framleiðslu og hugbúnaðarþjónustu.

Almennar upplýsingar

Greiningar um borð (OBD) II

Fyrsta kynslóð greiningarkerfa um borð (OBD I) var þróuð af flugmálastjórn Kaliforníu (ARB) og tekin í notkun árið 1988 til að fylgjast með sumum íhlutum útblástursvarnarbúnaðar í ökutækjum. Þegar tæknin þróaðist og löngunin til að bæta greiningarkerfið jókst var ný kynslóð greiningarkerfa um borð þróuð. Þessi önnur kynslóð reglugerða um greiningarkerfi um borð er kölluð „OBD II“.
OBD II kerfið er hannað til að fylgjast með losunareftirlitskerfum og lykilvélarhlutum með því að framkvæma annaðhvort samfellda eða reglulega prófun á tilteknum íhlutum og ástandi ökutækja. Þegar vandamál greinist kveikir OBD II kerfið á viðvörun lamp (MIL) á mælaborði ökutækisins til að láta ökumann vita venjulega með setningunni „Check Engine“ eða „Service Engine Soon“. Kerfið mun einnig geyma mikilvægar upplýsingar um bilunina sem greinist svo að tæknimaður geti nákvæmlega fundið og lagað vandamálið. Hér að neðan fylgja þrjár slíkar verðmætar upplýsingar:

1. Hvort bilunarljósið (MIL) sé kveikt eða slökkt á skipuninni;
2. Hvaða, ef einhver, greiningarvandræðakóðar (DTC) eru geymdir;
3. Viðbúnaður Monitor status.

Diagnostic Trouble Codes (DTC)

OBD II greiningarbilunarkóðar eru kóðar sem eru geymdir af greiningarkerfi um borð í tölvunni til að bregðast við vandamáli sem finnast í ökutækinu. Þessir kóðar auðkenna tiltekið vandamálasvæði og er ætlað að veita þér leiðbeiningar um hvar bilun gæti átt sér stað í ökutæki. OBD II greiningarvandakóðar samanstanda af fimm stafa alfanumerískum kóða. Fyrsti stafurinn, bókstafur, auðkennir hvaða stjórnkerfi setur kóðann. Annar stafurinn, tala, 0-3; aðrir þrír stafir, sexkantsstafur, 0-9 eða AF veita viðbótarupplýsingar um hvar DTC er upprunnið og rekstrarskilyrði sem olli því að hann stilltist. Hér fyrir neðan er fyrrverandiample til að sýna uppbyggingu tölustafanna:

Gagnatengi (DLC) Staðsetning

DLC (Data Link Connector eða Diagnostic Link Connector) er venjulega 16 pinna tengi þar sem greiningarkóðalesarar tengjast við borðtölvu ökutækisins. DLC er venjulega staðsett 12 tommur frá miðju mælaborðinu (mælaborðinu), undir eða í kringum ökumannshliðina fyrir flest ökutæki. Ef Data Link Connector er ekki staðsettur undir mælaborðinu ætti merkimiði að vera þar sem segir til um staðsetningu. Fyrir sum asísk og evrópsk farartæki er DLC staðsett fyrir aftan öskubakkann og öskubakkinn verður að fjarlægja til að komast í tengið. Ef DLC finnst ekki skaltu skoða þjónustuhandbók ökutækisins fyrir staðsetningu.

OBD II viðbúnaðarskjáir

Mikilvægur hluti af OBD II kerfi ökutækis eru „Ready Monitors“ (eða „Ready Monitors“), sem eru vísbendingar sem notaðar eru til að kanna hvort OBD II kerfið hafi metið alla útblástursþætti. Þeir framkvæma reglulegar prófanir á tilteknum kerfum og íhlutum til að tryggja að þeir virki innan leyfilegra marka. Eins og er eru ellefu OBD II I „Ready Monitors“ (eða „I/M Monitors“) skilgreindir af bandarísku umhverfisstofnuninni (EPA). Ekki eru allir mælitæki studdir í öllum ökutækjum og nákvæmur fjöldi mælitækja í hverju ökutæki fer eftir útblástursstjórnunarstefnu framleiðanda ökutækisins. Stöðug mælitæki — Sumir íhlutir eða kerfi ökutækisins eru stöðugt prófaðir af OBD II kerfi ökutækisins, en aðrir eru aðeins prófaðir við tilteknar rekstraraðstæður ökutækisins. Íhlutirnir sem eru stöðugt vaktaðir og taldir upp hér að neðan eru alltaf tilbúnir:

1. Miskynna
2. Eldsneytiskerfi
3. Alhliða íhlutir (CCM)

Þegar ökutækið er í gangi er OBD II kerfið stöðugt að athuga ofangreinda íhluti, fylgjast með lykilskynjurum vélarinnar, fylgjast með bilun í vélinni og fylgjast með eldsneytisþörf.

Ósamfelldir eftirlitsaðilar — – Ólíkt samfelldum eftirlitsaðilum krefjast margir útblásturs- og vélarkerfisþættir þess að ökutækið sé ekið við ákveðnar aðstæður áður en eftirlitsaðilinn er tilbúinn. Þessir eftirlitsaðilar eru kallaðir ósamfelldir eftirlitsaðilar og eru taldir upp hér að neðan:

1. EGR kerfi
2. O2 skynjarar
3. Hvati
4. Uppgufunarkerfi
5. O2 skynjari hitari
6. Önnur loftinnspýting
7. Upphitaður hvati
8. A/C kerfi

OBD II skjár reiðubúin Staða

OBD II kerfi verða að gefa til kynna hvort eftirlitskerfi PCM ökutækisins hefur lokið prófunum á hverjum íhlut. Íhlutir sem hafa verið prófaðir verða tilkynntir sem „Tilbúnir“ eða „Loknir“, sem þýðir að þeir hafa verið prófaðir af OBD II kerfinu.
Tilgangurinn með því að skrá stöðu tilbúinleika er að gera skoðunarmönnum kleift að ákvarða hvort OBD II kerfi ökutækisins hafi prófað alla íhluti og/eða kerfi. Stjórneining aflgjafar (PCM) stillir eftirlitskerfi á „Tilbúið“ eða „Lokið“ eftir að viðeigandi aksturslotur hefur verið framkvæmdur. Aksturslotan sem virkjar eftirlit og stillir tilbúningskóða á „Tilbúið“ er mismunandi eftir eftirlitskerfi. Þegar eftirlitskerfi er stillt á „Tilbúið“ eða „Lokið“ helst það í þessu ástandi. Fjöldi þátta, þar á meðal eyðing greiningarkóða (DTC) með kóðalesara eða aftengdri rafhlöðu, getur leitt til þess að tilbúningseftirlitskerfi eru stillt á „Ekki tilbúið“. Þar sem þrír samfelldu eftirlitskerfin eru stöðugt að meta stöðuna verða þau tilkynnt sem „Tilbúin“ allan tímann. Ef prófun á tilteknum studdum, ósamfelldum eftirlitskerfi hefur ekki verið lokið verður staða eftirlitsins tilkynnt sem „Ekki lokið“ eða „Ekki tilbúið“. Til þess að OBD eftirlitskerfið verði tilbúið ætti að aka ökutækinu við ýmsar eðlilegar rekstraraðstæður.
Þessar rekstraraðstæður geta falið í sér blöndu af akstri á þjóðvegum og akstri án stöðvunar, akstri í borgarakstri og að minnsta kosti einu sinni án nætur. Nánari upplýsingar um hvernig á að undirbúa eftirlitskerfi innbyggða greiningarkerfisins er að finna í handbók bílsins.

OBD II skilgreiningar 

Stjórneining drifrásar (PCM) — OBD II hugtök fyrir tölvuna um borð sem stýrir vél og drifbúnaði.

Bilunarljós (MIL) — Bilunarljós (viðgerðarljós fyrir vélina, athuga vélina) er hugtak sem notað er yfir ljósið á mælaborðinu. Það er ætlað að láta ökumann og/eða viðgerðarmann vita að vandamál sé í einu eða fleiri kerfum ökutækisins og geti valdið því að útblástur fari yfir alríkisstaðla. Ef bilunarljósið lýsir stöðugt gefur það til kynna að vandamál hafi komið upp og að ökutækið þurfi að fá þjónustu eins fljótt og auðið er. Við vissar aðstæður blikkar eða blikkar ljósið á mælaborðinu.
Þetta gefur til kynna alvarlegt vandamál og blikkandi er ætlað að draga úr akstri ökutækisins.
Greiningarkerfi ökutækisins getur ekki slökkt á MIL-skynjaranum fyrr en nauðsynlegum viðgerðum er lokið eða ástandið er ekki lengur til staðar.

DTC - Greiningarkóðar (DTC) sem bera kennsl á hvaða hluti útblástursstýrikerfisins hefur bilað.

Virkjunarviðmið - Einnig kallað virkjunarskilyrði. Þetta eru atburðir eða skilyrði sem skipta máli fyrir ökutækið og verða að eiga sér stað í vélinni áður en hinir ýmsu eftirlitsaðilar virkjast.
Sumir eftirlitsaðilar krefjast þess að ökutækið fylgi fyrirfram ákveðinni „aksturslotu“ sem hluta af virkjunarviðmiðunum. Aksturslotur eru mismunandi eftir ökutækjum og fyrir hvern eftirlitsaðila í hverju tilteknu ökutæki. Vinsamlegast skoðið viðhaldshandbók ökutækisins fyrir nákvæmar virkjunaraðferðir.

OBD II akstursferill — Sérstakur rekstrarháttur ökutækis sem býður upp á skilyrði sem nauðsynleg eru til að stilla alla viðbúnaðareftirlitsaðila sem eiga við um ökutækið í „tilbúið“ ástand.

Tilgangurinn með því að ljúka OBD II akstursferli er að neyða ökutækið til að keyra greiningarkerfið sitt. Einhvers konar akstursferli þarf að framkvæma eftir að bilanakóðar hafa verið eytt úr minni PCM-kerfisins eða eftir að rafgeymirinn hefur verið aftengdur. Að keyra í gegnum allan akstursferil ökutækisins mun „stilla“ viðbúnaðarskjái svo hægt sé að greina bilanir í framtíðinni. Akstursferli eru mismunandi eftir ökutæki og skjánum sem þarf að endurstilla. Fyrir akstursferli sem eru sértæk fyrir hvert ökutæki, skoðið þjónustuhandbókina.

Frysta rammagögn — Þegar bilun í útblæstri kemur upp, setur OBD II kerfið ekki aðeins kóða heldur skráir einnig skyndimynd af rekstrarbreytum ökutækisins til að hjálpa til við að bera kennsl á vandamálið. Þessi gildi eru kölluð „Freeze Frame Data“ og geta innihaldið mikilvægar vélarbreytur eins og snúningshraða vélar, hraða ökutækis, loftflæði, álag vélar, eldsneytisþrýsting, eldsneytisstillingargildi, kælivökvahitastig vélar, færslu kveikjutíma eða stöðu lokaðrar hringrásar.

Eldsneytisstilling (FT) — Endurgjöf á grunneldsneytisáætluninni. Skammtíma eldsneytisstilling vísar til breytilegra eða tafarlausra stillinga. Langtíma eldsneytisstilling vísar til mun stigvaxandi stillinga á eldsneytisstillingaráætluninni en skammtímastillingar.
Þessar langtímaleiðréttingar bæta upp mismun ökutækja og hægfara breytingar sem eiga sér stað með tímanum.

Kynning á vörunni

Almennar kynningar

THINKSCAN Max, ein af greiningarvörunum sem THINKCAR TECH INC hefur sett á markað, er besta OBD-varan í THINK-línunni fyrir DIY-notendur. Hún er búin Android stýrikerfi, býður upp á öfluga virkni og hægt er að uppfæra hana á netinu. Þar að auki gera samskiptareglurnar það kleift að ná yfir fjölbreyttari ökutækjagerðir.

Með einföldum Bluetooth-samskiptum milli greiningardonglsins og tölvunnar nær það til greiningar á öllum bílgerðum og kerfisbilum, þar á meðal lestur DTC-kóða, hreinsun DTC-kóða, lestur gagnastraums, virkjunarprófunar og sérstakra aðgerða.

Greiningarhýsill

1. Rafmagnsinntak
   Tengdu hleðslutæki til hleðslu eða gagnaflutnings.
2. USB-útvíkkunarrauf
3. Aflgjafi/Læsiskjár hnappur
   Þegar slökkt er á gestgjafanum skaltu kveikja á honum með því að halda inni hnappinum í 3 sekúndur.
   Þegar gestgjafinn er kveikt skaltu ýta á hnappinn til að vekja skjáinn eða slökkva á honum.
   Slökktu á vélinni með því að ýta á hnappinn í meira en 3 sekúndur; þvingaðu til að slökkva á honum með því að ýta á hnappinn í meira en 8 sekúndur.
4. Hátalari
5. Skjár
6. Greiningardongle
   Það er fyrirfram sett upp í tengikvíaraufinu neðst á tölvunni. Ýttu einu sinni á tengikvittunina með hendinni og hún losnar sjálfkrafa úr tengikvíaraufinu. Þegar hún er ekki í notkun skaltu setja hana aftur í raufina til að koma í veg fyrir að hún týnist.

Tæknilegar vísbendingar

Pakkinn inniheldur hýsingarbúnað, greiningardongla, hleðslusnúru og straumbreyti. Eftirfarandi eru afkastabreytur.

THINKSCAN Max gestgjafatölva 

• Rafhlaða rúmtak: 3100mAh/7.6V
• Skjástærð: 5.99 tommur
• Upplausn: 720*1440 pixlar
• Vinnandi binditage: 5V
• Vinnustraumur: ≤2.5A
• Vinnuumhverfi: 32°C ~ 122°C (0°F ~ 50°F)
• Geymsluumhverfi: -4 ℉ ~ 140 ℉ (-20℃ ~ 60℃)

THINKSCAN Max greiningardongle 

• Vinnandi binditage: 12V
• Vinnustraumur: ≤60mA
• Vinnuumhverfi: 14 ℉ ~ 122 ℉ (-10℃ ~ 50℃)
• Geymsluumhverfi: -4 ℉ ~ 140 ℉ (-20℃ ~ 60℃)

Undirbúningur

Ákæra gestgjafann
Fylgdu skrefunum hér að neðan til að rukka gestgjafann:

1. Tengdu annan enda rafmagnssnúrunnar við USB-innstunguna á straumbreytinum.
2. Tengdu hinn endann við hleðslutengið neðst á vélinni.
3. Stingdu rafmagnsknúnu hleðslutækisins í rafmagnsinnstungu til að hefja hleðslu. Þegar táknmynd rafhlöðunnar birtist hefur hleðslutækið verið hlaðið. Þegar það birtist er hleðsluferlinu lokið og þú skalt aftengja hleðslutækið.

Rafhlaða

• Það er eðlilegt að gestgjafinn kveiki ekki á sér við hleðslu vegna þess að rafhlaðan hefur ekki verið notuð í langan tíma eða er tæmd. Vinsamlegast kveikið aftur á gestgjafanum eftir að rafhlaðan hefur verið hlaðin um stund.
• Vinsamlegast hlaðið hleðslutækið með hleðslutækinu sem fylgir með í pakkanum. Fyrirtækið ber ekki ábyrgð á tjóni eða tapi sem hlýst af hleðslu með öðrum hleðslutækjum en þeim sem fyrirtækið tilgreinir.
• Hægt er að endurhlaða rafhlöðuna ítrekað. Hins vegar, þar sem rafhlaðan er klæðanleg, styttist biðtími tækisins eftir langvarandi notkun. Vinsamlegast forðastu oft endurtekna hleðslu til að lengja endingu rafhlöðunnar.
• Hleðslutími rafhlöðunnar er breytilegur eftir hitastigi og rafhlöðustöðu.
• Þegar rafhlaðan er að tæmast birtir kerfið skilaboð sem minna þig á að tengja hleðslutækið. Þegar rafhlaðan er of tæmd slokknar tækið.

Kveikt og slökkt

Kveikt á
Ýttu lengi á rofann og þá birtist ræsiviðmótið.
Ábendingar: Tækið gæti ekki kveikt á sér ef þú notar það í fyrsta skipti eða hefur ekki notað það í langan tíma. Þetta gæti stafað af of lágri rafhlöðuhleðslu. Reyndu að kveikja aftur á því eftir að hafa hlaðið tækið um stund.

Slökkvið á
Haltu rofanum inni þar til svargluggi birtist og slökktu síðan á tækinu samkvæmt leiðbeiningunum. Ef þú þarft að þvinga slökkvun skaltu halda rofanum inni í meira en 8 sekúndur þar til skjárinn slokknar.

Aðgerðir Lýsingar
THINKSCAN Max gestgjafatölvan hefur 8 aðgerðir, þ.e. OBD, skönnun, viðhald og þjónusta, Think File, Think Store, Viðgerðarupplýsingar, Uppsetning og uppfærsla.

Greining
Heildarkerfisgreining: styður meira en 100 bílamerki, snjalla greiningu og hefðbundna greiningu sem nær yfir OBD II fulla virkni greiningu, heildarkerfis- og heildarvirkni greiningu: lesa villukóða, hreinsa villukóða, lesa rauntíma gagnastrauma, sérstakar aðgerðir, hreyfiprófanir o.s.frv. Greiningarskýrsla verður sjálfkrafa búin til eftir greiningu.

Snjallgreining
Stingdu tengibúnaðinum í DLC tengi ökutækisins og smelltu síðan á „Skanna“ á aðalviðmótinu. Smelltu síðan á „SJÁLFVIRK LEIT“ til að hefja samskipti við tengibúnaðinn í gegnum Bluetooth. Eftir að gott samband hefur verið komið á byrjar kerfið að lesa VIN ökutækisins.

Ábendingar: Ef samskiptabilun kemur upp birtist skilaboðagluggi á skjánum. Fylgdu leiðbeiningunum á skjánum til að halda áfram.
Ef það tekst ekki að lesa VIN númerið þarftu að slá það inn handvirkt.

Greining hefst

1. Veldu prófunarstillingu: Eftir að VIN-númerið hefur verið lesið fer skjárinn inn í valmyndina fyrir prófunarstillingu:
   
   A. Heilbrigðisskýrsla: Þessi stilling er til að athuga ökutækið fljótt og birta heilsufarsskýrslu (þetta er aðeins í boði þegar greiningarhugbúnaðurinn styður þessa aðgerð).
   Eftir að smellt er á „fljótpróf“ byrjar kerfið að skanna bilanakóða (DTC) og birta niðurstöðuna.
   
   Ef þú vilt gera hlé á skönnuninni skaltu smella á „Hlé“.
   Eftir að skönnuninni er lokið birtir kerfið greiningarskýrsluna beint. Hægt er að fela bilunarkóðann með því að smella á hnappinn fyrir aftan hann.
   
   Kerfið með DTC-villunni verður birt á skjánum með rauðum letri og nákvæmur fjöldi DTC-villunnar verður sýndur. Kerfi án DTC-villu verður birt sem „Í lagi“. Smelltu á kerfisnafnið til að sjá nákvæma skilgreiningu á DTC-villunni.
   B. Kerfisskönnun: skanna sjálfkrafa öll kerfi ökutækisins.
   C. Kerfisval: Veldu handvirkt rafeindastýringarkerfi bíla.
2. Veldu kerfið: Smelltu á „PCM“ (t.d.) og skjárinn mun fara inn í valviðmótið.
   
3. Veldu virknina: smelltu á aðgerðina sem á að prófa.
   
   Ábendingar: Greiningarvalmyndin er mismunandi eftir mismunandi farartækjum.
   A. Upplýsingar um útgáfu
   Eins og sést á myndinni, smelltu á „Upplýsingar um útgáfu“ til að lesa núverandi útgáfuupplýsingar af rafeindabúnaði bílsins.
   B. Lesið villukóða
   Þessi aðgerð er til að lesa DTC í ECU minni, sem hjálpar viðhaldsfólki að finna fljótt orsök bilunar ökutækisins.
   Ábendingar: Að lesa bilanagreiningarkóðann (DTC) við bilanaleit í ökutæki er aðeins lítið skref í öllu greiningarferlinu. Bilanagreiningarkóðar ökutækis eru eingöngu til viðmiðunar og ekki er hægt að skipta um hluti beint út frá skilgreiningu bilanagreiningarinnar. Hver bilanagreiningarkóði hefur sett af prófunarferlum. Viðhaldstæknifræðingurinn verður að fylgja nákvæmlega leiðbeiningum og verklagsreglum sem lýst er í viðhaldshandbók bílsins til að staðfesta rót bilunarinnar.
   Eins og sýnt er hér að neðan, smelltu á „Lesa villukóða“ og þá mun skjárinn sýna greiningarniðurstöður.
   
   Skjáhnappar:
   Fryst rammi: Ef þessi hnappur er auðkenndur þýðir það að upplýsingar um ramma eru frystar. Frostramminn þjónar til að taka upp ákveðna gagnastrauma á því augnabliki sem bíllinn bilar. Númerið er til staðfestingar.
   Skýrsla: Vistaðu núverandi greiningarniðurstöðu sem greiningarskýrslu. Greiningarskýrslan er vistuð í Hugsa File mát og hægt er að senda það í tilgreind tölvupósthólf.
   Ábendingar: Eftir að skýrslan hefur verið gerð getur tæknimaðurinn tekið rauntíma mynd af ökutækinu og vistað það sem viðhald ökutækis file.
   C. Hreinsa villukóða
   Þessi aðgerð þjónar til að hreinsa DTC af ECU minni prófaða kerfisins. Smelltu á „Hreinsa villukóða“ og þá getur kerfið sjálfkrafa eytt núverandi DTC og sprettur upp gluggann sem segir „DTC tókst að hreinsa“.
   Athugið: Fyrir almenn ökutæki, vinsamlegast fylgdu venjulegri röð: lestu DTC, hreinsaðu það, farðu í prufukeyrslu, lestu DTC aftur til staðfestingar, gerðu við ökutækið, hreinsaðu DTC og reyndu aftur að staðfesta að DTC birtist ekki lengur.
   D. Lesið Data Stream
   Þessi aðgerð er aðallega notuð til að lesa og birta rauntíma gögn og breytur bílsins.
   ECU. Með því að fylgjast með þessum gagnastrauma geta viðhaldstæknimenn skilið heildarafköst ökutækisins og boðið upp á tillögur að viðhaldi.
   
   Skjáhnappar:
   Veldu allt: Ef þú vilt athuga einhvern gagnastraum skaltu haka í reitinn á undan nafni þess. Ef þú vilt velja alla gagnastraumana skaltu smella á þennan hnapp.
   Afvelja: Smelltu á þennan hnapp til að afvelja alla merkta gagnastrauma.
   Allt í lagi: Staðfestu núverandi aðgerðir. Smelltu á „Í lagi“ eftir valið og þá mun kerfið sýna kraftmikil gögn valinna gagnastrauma.
   
   Skjáhnappar:
   (graf): Smelltu á það og gagnastraumarnir birtast í kraftmiklu bylgjumynstri.
   Skýrsla: Smelltu á hnappinn til að vista fjölda núverandi gagnastrauma.
   Skrá: Það er notað til að skrá greiningargögn svo að notendur geti spilað aftur og athugað þau. Ef þú vilt stöðva lesturinn skaltu smella á „stöðva“ (hvíti reiturinn fyrir framan framvindustikuna). Greiningarskráin er vistuð í Think File mát. Það er hægt að senda í þar til gerð tölvupósthólf og endurviewed fyrir bilanaleit og greiningu. Ef 1 / X birtist þýðir það að gagnastraumsvalkostirnir hafa ekki birst að fullu. Strjúktu skjáinn frá botni til topps til að birta valkostina sem eftir eru. Með 3 skjástillingum tiltækum geturðu flett því á viðeigandi hátt:
   • Mynd: Sýnir breytur með bylgjumynstri.
   • Gildi: Sjálfgefin skjástilling sýnir færibreytur með tölum og listum.
     Athugið: Ef gildi gagnastraumsins er ekki innan staðlaðs gildissviðs mun gagnastraumurinn birtast í rauðu.
   • Sameina: Gröfin eru sett saman til að notendur geti gert samanburð.
     Athugið: mismunandi gagnaflæðisvalkostir eru merktir í mismunandi litum.
     Hvernig á að athuga eitt bylgjumynstur?
     Smelltu Á skjásíðu bylgjumynstra.
     
     Veldu gagnastraumsvalkostina sem á að haka við (Athugið: Aðeins er hægt að birta að hámarki 4 gagnastrauma).
     Ef þú vilt fjarlægja bylgjumynstur einhvers gagnastraums skaltu einfaldlega afvelja það.
     Hvernig á að athuga nokkur bylgjumynstur saman? 
     Smelltu á [Sameina] hnappinn og þá mun kerfið birta færibreytur valinna gagnastrauma með bylgjumynstrum.
     
     E. Virkjunarpróf
     Þessi aðgerð er notuð til að prófa hvort framkvæmdarhlutar rafeindastýrikerfisins geti virkað eðlilega.
     Greiningarsaga
     Venjulega, í hvert skipti sem bíll er greindur, skráir kerfið hvert skref. Þessi aðgerð hjálpar notendum að slá fljótt inn áður prófaðan bíl og halda áfram prófuninni án þess að byrja upp á nýtt. Smelltu á „SAGA“ og allar fyrri færslur birtast á skjánum í tímaröð.
     
     Skjáhnappar:
     Veldu allt: smelltu á það og veldu allar greiningarfærslur.
     Eyða: Smelltu á hnappinn til að eyða einhverri athugaðri greiningarfærslu.
     Afvelja: Smelltu á það til að afvelja allar merktar greiningarfærslur.
     Smelltu á einhverja greiningarfærslu til að skoða upplýsingar um ökutæki og DTC.
     Smelltu á „Flýtiaðgangur“ til að prófa önnur kerfi.

Viðhald og endurstilling
Tölvan státar af 28 algengustu viðhalds- og endurstillingaraðgerðum, þ.e. endurstillingu viðhaldsljóss, endurstillingu stýrishorns, samsvörun rafhlöðu, ABS-útblásturskerfis, samsvörun inngjöfar, endurstillingu bremsuklossa, endurnýjun DPF-dælu, samsvörun þjófavarna, stútakóðun, endurstillingu dekkþrýstings, kvörðun fjöðrunarstigs, samsvörun framljósa, samsvörun gírkassa, frumstillingu sóllúgu, aðlögun EGR, gírnámi, endurstillingu ODO, endurstillingu loftpúða, flutningsstillingu, endurstillingu loftkælingar, endurstillingu stöðvunar/ræsingar, endurstillingu NOx-skynjara, endurstillingu AdBlue (útblásturssíu dísilvélar), kvörðun sæta, lofttæmingu kælivökva, endurstillingu dekkja, kvörðun glugga og tungumálabreytingu.

Viðhaldsljós endurstillt
Lýsing á viðhaldsljósinu gefur til kynna að ökutækið þarfnast viðhalds.
Núllstilltu kílómetrafjölda eða aksturstíma eftir viðhald, þannig að viðhaldsljósið slokknar og kerfið byrjar nýja viðhaldslotu.

Stýrishorn endurstillt
Finndu staðsetninguna þar sem bíllinn heldur áfram að keyra beint. Með þessari stöðu til viðmiðunar getur ECU reiknað út nákvæmt horn þegar bíllinn beygir til vinstri og hægri. Almennt, eftir að skipt hefur verið um stöðuskynjara stýrishornsins, skipt um vélræna hluta stýriskerfisins (svo sem stýrisbúnað, stýrissúlu, hnífstöngskúluhaus, stýrishnúi), lokið við fjögurra hjóla staðsetningu, líkamsviðgerðir osfrv. þarf til að núllstilla stýrishornið.

Rafhlaða samsvörun
Rafhlöðujöfnun er að nota greiningartól bíls til að endurstilla eftirlitseiningu bílrafhlöðarinnar. Með því að hreinsa upprunalegu bilunarupplýsingarnar um skort á rafhlöðu, paraðu rafhlöðuna aftur saman. Byggt á tengdum upplýsingum um núverandi rafhlöðu,
Eftirlitseiningin framkvæmir eftirlit. Rafhlöðusamræmi er nauðsynleg í eftirfarandi

aðstæður:

1. Skipting um aðalrafhlöðu þarf að nota rafhlöðusamsvörun til að hreinsa fyrri upplýsingar um skort á orku, þannig að forðast rangar upplýsingar sem viðkomandi stjórneining uppgötvar sem mun valda bilun í sumum rafrænum hjálparaðgerðum. Til dæmisample, ökutækið stöðvast sjálfkrafa; sóllúgan getur ekki virkað með einum takka; rafmagnsrúður geta ekki opnað og lokað sjálfkrafa.
2. Rafhlöðueftirlitsskynjarinn notar rafhlöðusamsvörunaraðgerðina til að samræma stjórneininguna aftur við vöktunarskynjarann, til að greina nákvæmari notkun rafhlöðunnar og forðast að fá rangar upplýsingar frá hljóðfærisfyrirmælum og valda falskum viðvörunum.

ABS útblástur
Þegar ABS kerfið inniheldur loft er nauðsynlegt að útblása bremsukerfið í gegnum ABS útblástursaðgerðina til að endurheimta hemlunarnæmi þess. Að auki, þegar skipt er um ABS tölvu, ABS dælu, aðalbremsuhólk, bremsuhylki, bremsulínu og bremsuvökva, er ABS útblástursaðgerðin nauðsynleg.

Inngjöf samsvörun
Inngjöfasamsvörun er að nota bílafkóðarann ​​til að frumstilla inngjöfarstýringuna þannig að námsgildi ECU fari aftur í upphafsstöðu. Með því að gera þetta er hægt að stjórna hreyfingu inngjafargjafans (eða aðgerðalauss mótors) nákvæmari og stilla þannig inntaksrúmmálið. Aðstæður þegar þörf er á samsvörun inngjafar:
a) Eftir að skipt hefur verið um rafeindastýringu hafa viðeigandi eiginleikar inngjafaraðgerðarinnar ekki verið geymdir í rafeindastýringunni.
b) Eftir að slökkt er á rafmagnsstýringareiningunni glatast minni rafstýringareiningarinnar.
c) Eftir að hafa skipt um inngjöfarsamstæðuna þarftu að passa inngjöfina.
d) Eftir að skipt hefur verið um eða tekið í sundur inntaksgáttina hefur það áhrif á stjórnun lausagangshraða með samhæfingu milli rafeindastýringareiningarinnar og inngjafarhússins.
e) Þrátt fyrir að eiginleikar aðgerðalausa inngjafarmagnsmælisins hafi ekki breyst hefur inntaksrúmmálið breyst og aðgerðaleysisstýringin hefur breyst við sömu inngjöfaropin.

Bremsuklossa endurstillt
Þegar bremsuklossinn nær ákveðinni þykkt, verður bremsuklossinnleiðingarvírinn slitinn. Á þessum tíma mun vírinn senda merki innleiðsluvír til aksturstölvunnar til að hvetja til að skipta um bremsuborð. Eftir að búið er að skipta um bremsuklossa þarf að endurstilla bremsuklossann, annars mun bíllinn halda áfram að vekja viðvörun. Aðstæður þegar endurstillingar er krafist:
a) Eftir að bremsuklossinn hefur verið skipt út og þegar bremsuklossinn klæðist skynjurum;
b) þegar bremsuklossavísirinn kviknar;
c) Eftir að bremsuklossskynjarinn hefur verið lagfærður;
d) Eftir að skipt er um servómótor.

Endurnýjun DPF
DPF endurnýjunaraðgerðin er aðallega að nota reglulega oxunaraðferðir við bruna (svo sem: háhitahitun og brennslu, brennslu með notkun eldsneytisaukefna eða hvata til að draga úr íkveikjumarki svifryks) til að fjarlægja svifryk úr gildrunni, þannig að frammistaða gildrunnar sé alltaf stöðug. DPF endurnýjunarsamsvörun er nauðsynleg í eftirfarandi tilvikum:
a) skipta um útblástursbakþrýstingsskynjara;
b) taka í sundur eða skipta um agnagildru;
c) fjarlægja eða skipta um eldsneytisaukandi stúta;
d) fjarlægja eða skipta um hvataoxunarefni;
e) DPF endurnýjunarvillan lamp er kveikt og passað eftir viðhald;
f) gera við og skipta um DPF endurnýjunarstýringareiningu.

Samsvörun gegn þjófavörn
Til að koma í veg fyrir að bíllinn sé notaður af ólöglegum lyklum gerir þjófavarnarsamsvörun bílsins stjórnkerfi bílsins kleift að bera kennsl á og heimila fjarstýringarlykilinn áður en hægt er að kveikja á bílnum og nota hann venjulega. Að auki, þegar skipt er um kveikjulykil, kveikjurofa, tækjabúnað, vélastýringu (ECU), líkamsstjórneiningu (BCM) og rafhlöðu fjarstýringar, er nauðsynlegt að passa við þjófavarnarlykilinn.

Stútkóðun
Skrifaðu raunverulegan kóða eldsneytisinnsprautunarstútsins eða endurskrifaðu kóðann í ECU í kóðann sem samsvarar eldsneytisstúti hvers strokks, þannig að hægt sé að stjórna eða leiðrétta magn eldsneytisinnsprautunar hvers strokks með nákvæmari hætti. Venjulega eftir að hafa skipt um ECU og eldsneytisinnspýtingu þarf að staðfesta eða endurkóða kóða hvers strokks eldsneytisstúts, þannig að strokkurinn getur betur borið kennsl á eldsneytisinnspýtingu hvers strokks og stjórnað eldsneytisinnsprautuninni nákvæmlega.

Dekkþrýstingur endurstilltur
Þegar hjólbarðaþrýstingsbilunarljósið logar er þessi aðgerð til að endurstilla dekkþrýstinginn og slökkva á dekkjaþrýstingsbilunarvísinum. Ef þrýstingur í dekkjum er of lágur eða lekur skaltu skipta um eða setja upp hjólbarðaþrýstingseftirlitsbúnað og skipta um dekk. Þegar ökutæki með skemmdan dekkjaþrýstingsskynjara og hjólbarðaþrýstingseftirlitsaðgerð hefur snúið dekkjunum sínum, verður að endurstilla dekkþrýstinginn eftir viðhald.

Kvörðun fjöðrunarstigs
Þessi aðgerð getur stillt líkamshæð ökutækisins. Þegar skipt er um hæðarskynjara ökutækis eða stjórneiningu í loftfjöðrunarkerfinu eða þegar ökutækisstigið er rangt, getur þessi aðgerð stillt hæðarskynjara ökutækisins fyrir stigkvörðun.

Framljósasamsvörun
Þessi aðgerð getur frumstillt aðlagandi framljósakerfið. Þetta kerfi getur ákveðið hvort kveikja eigi á aðalljósunum sjálfkrafa út frá ljósstyrk umhverfisins, fylgst með aksturshraða ökutækisins, líkamsstöðu osfrv., og stilla ljósahornið tímanlega.

Gírkassa samsvörun
Þessi aðgerð getur lokið sjálfsnámi gírkassans og bætt gæði skipta. Þegar gírkassinn er tekinn í sundur eða viðgerð (eftir að slökkt hefur verið á sumum rafhlöðum) mun það valda seinkun á skiptingu eða höggi á bíl. Á þessum tíma er þessi aðgerð að láta gírkassann bæta sjálfkrafa upp í samræmi við akstursaðstæður og ná þannig þægilegri, fullkomnari skiptigæði.

Uppstilling sóllúgu
Þessi aðgerð getur slökkt á lás sóllúgu, lokað í rigningu, minnisaðgerð á að renna / halla sóllúgu, útihitaþröskuld osfrv.

EGR aðlögun
Þessi aðgerð er notuð til að læra á EGR (Exhaust Gas Recirculation) lokann eftir að hann hefur verið hreinsaður eða skipt út.

Gírnám
Stöðuskynjarinn fyrir sveifarás lærir þol sveifarásartanna og vistar það í tölvu til að greina nákvæmari bilanir í vélinni. Ef tannnám er ekki framkvæmt í bíl með Delphi vél, kviknar á bilunarskynjaranum eftir að vélin er ræst. Greiningartækið greinir bilunarvilluna P1336 „tönn ekki lærð“. Í þessu tilfelli verður þú að nota greiningartækið til að framkvæma tannnám í bílnum. Eftir að tannnám hefur tekist slokknar á bilunarskynjaranum. Eftir að stýrieining vélarinnar, staðsetningarskynjari sveifarásar eða svinghjól sveifarásar hefur verið skipt út, eða bilunarvillan „tönn ekki lærð“ er til staðar, verður að framkvæma tannnám.

ODO endurstilla
a) ODO endurstilling er að afrita, skrifa eða endurskrifa gildi kílómetra í flís kílómetramælis með því að nota bílgreiningartölvu og gagnasnúru, þannig að kílómetramælirinn sýni raunverulegan kílómetrafjölda.
b) Venjulega þegar kílómetrafjöldi er ekki réttur vegna skemmda hraðaskynjara ökutækis eða bilunar í kílómetramæli, er nauðsynlegt að endurstilla ODO eftir viðhald.

Endurstilla loftpúða
Þessi aðgerð endurstillir loftpúðagögnin til að hreinsa bilanavísirinn fyrir loftpúðaárekstur. Þegar ökutækið lendir í árekstri og loftpúðinn leysist upp birtist samsvarandi bilunarkóði árekstragagna, loftpúðavísirinn kviknar og ekki er hægt að hreinsa bilanakóðann. Þar sem gögnin í loftpúðatölvunni eru einnota þarf að skipta um allan nýjan aukabúnað, en eftir að þessi aðgerð hefur verið framkvæmd er hægt að endurheimta gögn loftpúðatölvunnar og hreinsa bilanakóðann, loftpúðaljósið slokknar , og loftpúðatölvan getur haldið áfram að nota.

Flutningshamur
Til að draga úr orkunotkun gætu eftirfarandi aðgerðir verið óvirkar, þar á meðal að takmarka hraða ökutækisins, vekja ekki upp hurðaropnunina og slökkva á fjarstýringarlyklinum o.s.frv. Á þessum tíma þarf að slökkva á flutningsstillingunni til að endurheimta ökutækið í eðlilegt horf.

A/F endurstilla
Þessi aðgerð er notuð til að stilla eða læra færibreytur loft/eldsneytishlutfalls.

Stop/Start Reset
Þessi aðgerð er notuð til að opna eða loka sjálfvirkri ræsingu og stöðvun með því að stilla falda aðgerðina í rafræna virkni (að því gefnu að ökutækið hafi falið virkni og studd af vélbúnaði).

NOx skynjari endurstillt
NOx skynjari er skynjari sem notaður er til að greina innihald köfnunarefnisoxíða (NOx) í útblæstri hreyfilsins. Ef NOx bilunin er endurræst og skipt er um NOx hvarfakút, er nauðsynlegt að endurstilla lærða gildi hvarfakútsins sem er geymt í ECU hreyfilsins.

Ad Blue endurstilling (útblásturssía dísilvélar)
Eftir að dísel útblástursmeðferðarvökvi (bílþvagefni) hefur verið skipt út eða hann fylltur er þörf á að endurstilla þvagefni.

Kvörðun sætis
Þessi aðgerð er notuð til að passa við sætin með minnisvirkni sem skipt er út og gert við.

Blæðing kælivökva
Notaðu þessa aðgerð til að virkja rafrænu vatnsdæluna áður en kælikerfið er loftræst.

Dekk endurstillt
Þessi aðgerð er notuð til að stilla stærðarfæribreytur breytta eða skiptu dekksins.

Windows kvörðun
Þessi eiginleiki er hannaður til að framkvæma samsvörun á hurðargluggum til að endurheimta upphafsminni ECU og endurheimta sjálfvirka hækkandi og lækkandi virkni rafmagnsglugga.

Tungumálabreyting
Þessi aðgerð er notuð til að breyta kerfistungumáli miðstýringarborðs ökutækisins.

Hugsaðu File
Það er notað til að skrá og koma á fót file af greindum ökutækjum. The file er búið til á grundvelli VIN ökutækisins og athuga tíma, þar á meðal öll greiningartengd gögn eins og greiningarskýrslur, gagnastraumsskrár og skjámyndir.

Hugsaðu verslun
Think Store, sem THINKCAR TECH setti á laggirnar, er staðurinn þar sem þú getur hlaðið niður öllum greiningarhugbúnaði og keypt vélbúnaðarvörur. Í versluninni er hægt að kaupa greiningar- og viðhaldshugbúnað fyrir ökutæki. Hver greiningarhugbúnaður hefur ítarlega kynningu á virkni, sem og einkunnir og athugasemdir notenda um hugbúnaðinn. Einnig er hægt að kaupa alla THINKCAR vélbúnaðarvörur á netinu og hægt er að draga frá verðinu með því að nota stig (1 stig = 1 USD).

Ábendingar: Kaup á THINKSCAN Max tölvu fylgir eins árs ókeypis notkunarréttur á fimm hugbúnaði. Þegar þú þarft að nota annan greiningarhugbúnað þarf að greiða aukalega.

Viðgerðarupplýsingar
Það inniheldur fjóra hluti, þ.e. gagnagrunn með bilanakóðum, töflu yfir ökutæki sem hægt er að greina, myndbönd og námskeið. Viðhaldstæknimaðurinn getur fljótt vísað í útskýringar á bilanakóðunum og skilið öll ökutæki sem hægt er að greina með töflunni.
Myndböndin innihalda leiðbeiningar um notkun búnaðar, viðhald og greiningu. Námskeiðið sýnir hvernig verkfæri eru notuð. Þessir fjórir eiginleikar hjálpa tæknimönnum að átta sig fljótt á notkun búnaðarins og bæta skilvirkni greiningar.

Hugbúnaðaruppfærsla
Þessi eining gerir þér kleift að uppfæra greiningarhugbúnaðinn og forritið og stilla oft notaðan hugbúnað.
Ef þú hefur ekki hlaðið niður hugbúnaðinum í skráningu vöru eða sprettigluggaskilaboð sem hvetja þig til að uppfæra nýjan hugbúnað, geturðu notað þennan valkost til að hlaða honum niður eða halda honum samstilltum við nýjustu útgáfuna.
Stillingar
Gestgjafinn notar kerfisstillingar. Eftir að upphaflegri stillingu er lokið getur notandinn breytt eða bætt við tengdum upplýsingum hér eða strjúkt skjánum að ofan til að gera stillingar.

Reikningsupplýsingar
Notendur þurfa að skrá eftirfarandi upplýsingar, þar á meðal tölvupóst, punkta, pantanir, heimasíðu osfrv.

Stig: Hægt er að vinna sér inn stig með því að taka þátt í viðburðum á vegum THINKCAR, eða með því að mæla með öðrum að kaupa vörur okkar. Hvert 1 stig dregur frá 1 USD þegar vörur og þjónustu THINKCAR eru keypt.
Karfa: athugaðu og stjórnaðu innkaupakörfunni.
Pöntun: skráningar um kaup á greiningarhugbúnaði.
Viðbrögð: gerir þér kleift að senda okkur greiningarhugbúnaðinn/appvillurnar til greiningar og endurbóta.

Dongles: Það er notað til að virkja greiningardongle og bindast við hýsilinn, sem getur áttað sig á þráðlausri greiningu með því að tengjast við Bluetooth.

Viðskiptavinastjórnun
Upplýsingar um alla viðskiptavini sem hafa greinst með ökutæki verða birtar hér til skiptis.

Viðskiptaupplýsingar
Bættu við upplýsingum um viðgerðarverkstæði sem birtast eigandanum í greiningu.

Net
Stilltu tengjanlega WIFI netið.

Uppfærsla fastbúnaðar
Notað til að uppfæra fastbúnaðinn.

Spurt og svarað

Hér listum við nokkrar algengar spurningar og svör sem tengjast þessu tóli.

Sp.: Af hverju svarar það ekki þegar það er tengt við bíltölvu?

A: Athugaðu hvort tengingin við greiningarinnstunguna sé eðlileg, hvort kveikja sé á kveikjurofanum og hvort tækið styður bílinn.

Sp.: Af hverju stoppar kerfið á meðan gagnastraumurinn er lesinn?

A: Þetta gæti stafað af lausum greiningardönglum. Taktu dongle úr sambandi og tengdu hann aftur vel.

Q. Samskiptavilla við ECU ökutækis?

A: Vinsamlegast staðfestið: 1. Hvort greiningartækið sé rétt tengd. 2. Hvort kveikjulásinn sé í ON. 3. Ef allar athuganir eru eðlilegar, sendið okkur árgerð, framleiðanda, gerð og VIN-númer ökutækisins með því að nota endurgjöfareiginleikann.

Sp.: Af hverju blikkar hýsilskjárinn þegar kveikt er á vélinni?

A: Það er eðlilegt og stafar af rafsegultruflunum.

Sp.: Vinsamlegast útskýrðu reikninginn og punktana.

A: Til að nota THINKSCAN Max þarftu að stofna aðgang. Hver aðgangur býður upp á möguleika á að safna stigum með því að mæla með vörukaupum annarra og taka þátt í opinberum viðburðum. Hægt er að draga frá 1 stig fyrir 1 dollara þegar keyptar eru vörur eða þjónusta.

Ábyrgðarskilmálar

Þessi ábyrgð á aðeins við um notendur og dreifingaraðila sem kaupa vörur frá THINKCAR TECH INC með venjulegum aðferðum. Innan eins árs frá afhendingardegi ábyrgist THINKCAR TECH rafrænar vörur sínar fyrir skemmdum af völdum galla í efni eða framleiðslu. Skemmdir á búnaði eða íhlutum vegna misnotkunar, óheimilra breytinga, notkunar í öðrum tilgangi en tilgreindur er í leiðbeiningunum o.s.frv. falla ekki undir þessa ábyrgð. Bætur vegna skemmda á mælaborði af völdum galla í þessum búnaði takmarkast við viðgerð eða skipti.

THINKCAR TECH ber ekki ábyrgð á óbeinum eða tilfallandi tjóni. THINKCAR TECH mun meta eðli tjóns á búnaði samkvæmt fyrirmælum sínum um skoðunaraðferðir. Engir umboðsmenn, starfsmenn eða fulltrúar THINKCAR TECH eru heimilaðir til að gefa neina staðfestingu, tilkynningu eða loforð varðandi vörur THINKCAR TECH.
Þjónustulína: 1-833-692-2766
Netfang þjónustuvers: support@mythinkcar.com
Opinber Websíða: www.mythinkcar.com
Kennsla um vörur, myndbönd, algengar spurningar og umfjöllunarlisti eru fáanlegir á Think car official websíða.
Fylgdu okkur áfram

@thinkcar.official
@Obd Hugsaðu bíl

Skjöl / auðlindir

THINKCAR THINKSCAN Max bílgreiningartæki [pdfLeiðbeiningarhandbók THINKSCAN Max bílagreiningartæki, THINKSCAN Max, bílagreiningartæki, greiningartæki, skannatæki

Heimildir

• Notendahandbók